Естакада в гаражі своїми руками - виготовлення

Ми хочемо в усьому вміти розбирати і ремонтувати, щоб не привертати сторонніх і не платити за це кошти, які зараз дістаються не так просто. Хтось вникає в пристрій різних механізмів просто заради хобі. І для тих, і для інших буде актуальна інформація про те, як будується естакада в гаражі своїми руками.

 

 

Коли немає можливості зробити оглядову яму
Велику популярність і поширення отримали оглядові ями. Вони актуальні для гаражів з низькими стелями, де немає можливості підняти автомобіль. У деяких місцевостях грунтові води знаходяться досить близько до поверхні, і потрібно робити грунтовну гідроізоляцію, щоб огляд транспортного засобу не перетворився на прийняття холодної ванни. Якщо це актуально і для вас, або просто немає бажання возитися з тим, щоб витрачати сили на виїмку ґрунту, тоді естакада буде ідеальним рішенням.

 

Розрізняють два основних види естакад:
• стаціонарна;
• розбірна або міні-естакада.

 

Стаціонарні естакади багато з нас бачили - вони можуть перебувати на узбіччях деяких ділянок доріг, щоб водій, який відчуває технічні проблеми, міг привести в порядок або тимчасово ліквідувати несправність автомобіля. Виготовити таку конструкцію в домашніх умовах нескладно. Основною вимогою буде наявність достатнього простору. Якщо гараж у вас розрахований на два транспортних засоби, то на місці одного з них можна звести поміст. З матеріалів можна використовувати цеглу, плити перекриття, дерев'яні балки, металевий швелер та труби. Найбільш міцною і довговічною буде конструкція з металу.

 

Зверніть увагу! При правильному виготовленні та розрахунках ви зможете підняти свій автомобіль практично на метр над землею.
Вам знадобляться труби загальною довжиною до 2 м. Приблизно на 1 м їх доведеться втопити в грунт і надійно забетонувати. Таких стовпчиків знадобиться від 4 до 6, все залежить від розмірів машини. Зверху закріплюється чотири куточки розміром 7,5 на 7,5 см, простір між ними заповнюється прутами з арматури, які приварюються перпендикулярно. Таким же чином під нахилом встановлюється заїзд. Обов'язково в конструкції необхідно передбачити обмежувачі, які не дадуть авто скотитися назад або проїхати далі вперед. Довжина підбирається під конкретні потреби.

 

Інші види естакад
Але не у всіх нас є два автомобіля або великі гаражі, в яких можна зіграти в футбол або провести вечірку, тому варто звернути увагу на міні-естакади, які можуть бути розбірними або вільно переміщатися по території, а зберігатися в гаражі або сараї. Для їх виготовлення знадобиться деяка кмітливість. Ось вам кілька варіантів для вибору:
• прямокутна трапеція;
• «гойдалка»;
• перекидна;
• на основі шпал.

 

• Одностороння піраміда. Для виготовлення цього роду помосту вам знадобиться мінімум сил, часу і коштів. Необхідно мати під рукою приблизно 17 м дошки висотою в 5 см, шириною в 30 см, можна менше, якщо ви ас водіння по вузькоколійці, але краще не ризикувати. Далі, вирізаємо по дві дошки однакової довжини з такими розмірами: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см і 195 см. Після того як всі частини готові, можна приступати до складання - просто з'єднуємо їх між собою так, щоб з одного торця вони створювали площину, а з іншого виглядали в формі драбинки. Можна використовувати цвяхи або саморізи - що виявилося під рукою або зручніше для вас. У процесі складання повинні були вийти дві піраміди, обрізані з одного боку. Але така естакада ще не пристосована для того, щоб на неї заїхав автомобіль. Два блоки можуть раптово розійтися і нанести шкоду днищу або ж автомобіль може перекинутися. Щоб цього не сталося, чинимо так. На внутрішніх сторонах монтуємо два по два металевих куточка з отворами. Далі, вибираємо дві рейки металеві або дерев'яні. Проробляємо отвори по краях і кріпимо їх на куточки. Після такої операції підставки не підуть в сторону. Коли автомобіль вже буде знаходитися зверху, акуратно відкручуємо страхувальні поперечки і виконуємо необхідний ремонт.

 

 

Схожу урізану піраміду або трапецію можна виготовити з металевого швелера, вона вийде набагато надійніше і довговічніше. Замість підйому «сходами» необхідно буде просто зробити похилий заїзд.
Зверніть увагу! За допомогою такого пристрою автомобіль можна підняти на 30 см, якщо потрібна велика висота - додайте ще кілька планок більшої довжини. Не забудьте встановити обмежувачі в передній частині, щоб транспортний засіб не покотилося вперед, також зафіксуйте задні колеса. «Гойдалка» також є дуже простою конструкцією, яку зможе виготовити будь-який автовласник. Підбираються дві дошки товщиною як в попередньому випадку, довжина може становити 1 м. Беремо чотири брусочки 10 × 10 × 30 см і маємо їх наступним чином: один з них на одному з країв, другий - практично посередині зі зміщенням до першого. Міцно закріплюємо і не забуваємо зробити упор. Тепер, коли автомобіль буде наїжджати колесами, дошки будуть перекидатися через зсув центру ваги, з подальшим просуванням вони отримують упор на два бруска. Усе! Машина піднята! Можна проводити ремонт. Розміри можете варіювати, орієнтуючись на кліренс конкретного ТЗ і довжину колісної бази.

 

Є ще один варіант цієї естакади, він трохи складніше у виконанні, але набагато надійніше. Конструкції можуть бути різними. Ось одна з них. Береться куточок 30 × 30, можна більше, довжину регулюєте, орієнтуючись на свій автомобіль. Таких відрізків нам знадобиться 8 штук. З'єднуємо їх паралельно за допомогою арматур-перекладин. В результаті має вийти 4 бази однакового розміру. Нижні частини можна зробити довшою і ширшою для більшої стійкості. Далі робимо два упору. Один з них буде в формі бруска, як і в попередньому прикладі, його приварюють на край. Другий встановлюємо з невеликим зсувом від середини. Але його слід виготовити трохи інакше - у формі рівнобедреного трикутника. Рухомий з'єднуємо його з нижньої базою. Якщо не чіпати підставки вони будуть знаходитися в складеному стані під нахилом. Коли автомобіль рухається по ним, колесо зміщує центр, вирівнюючи горизонталь, і впирається в брусок. Тепер клямками можна зафіксувати помости в такому положенні.

 

Використання помосту - цікавий підхід до справи. Для його виготовлення необхідно обзавестися вже полюбилися нам куточком, або використовувати квадратний профіль. Далі, за допомогою зварювального апарату виготовляються 2 рівнобедрених трикутника так, щоб підстава в 1,5 рази перевищувало по довжині колісну базу, а верховий кут був тупим. На них лягає поміст Тепер все готово. Автомобіль заїжджає на конструкцію і упираючись в обмежувачі доїжджає до кінця.

 

Зверніть увагу! Встановіть підставки під задні колеса, щоб автомобіль, коли він буде перебувати на естакаді, що не скотився.
Естакада на основі шпал виготовляється дуже просто. Укладаються дві шпали, одна в продовження інший. На частину з виїмкою укладаються міцні дошки, після чого виходить невелика гірка. Все - поміст готовий, можна заїжджати і ремонтуватися. Недоліком є ​​те, що шпали потрібно десь зберігати, хоча навряд чи хтось вирішить їх відвести у вас. Для такого роду помосту необов'язково використовувати шпали, підійде все, на що надійно можна уперти дошки.

 

 

Зверніть увагу! Споруджуючи саморобну естакаду, не забудьте захистити свій автомобіль, встановивши обмежувачі - вони не дадуть автомобілю звалитися з естакади.
Як бачите, немає особливих складнощів в тому, щоб підняти машину для її обслуговування. Тепер ви знаєте, як зробити естакаду з підручних матеріалів, які є практично в кожному гаражі. Підказуйте друзям і діліться досвідом.