Кіровець - це основна марка, що випускається Кіровським тракторним заводом, з різними модернізаціями вже більше 50-ти років! Трактор відразу зарекомендував себе величезними розмірами, колосальною силою і найоптимальнішим співвідношенням продуктивності роботи до витраті палива.
Історія Свій початок спецмашина кравець до 744 бере ще в 1962 році - був випущений перший К-700 з 235 кінськими силами, що було нововведенням в ті роки. В цьому ж році було випущено ще п'ятнадцять, а потім в наступному п'ятдесят моделей для випробування в промисловості. У 1965 з ГТК був випущений перший «Кіровець» для конвеєрного виробництва з деякими правками. В цьому році було випущено рекордні 1200 спецмашин. До 1975 року перші моделі «Кіровці» морально застаріли, а їх обсягів роботи не вистачило, тому був випущений К-701 з 300 кінськими силами. Ця продукція пройшла через багато і вже до 2000 року був створений описуваний в цій статті трактор з 428 кінськими силами.
До 2007 року моделі К-700 (1 і 3) стали не відповідати вимогам безпеки і їх робочої сили стало не вистачати, що посприяло появі третього покоління промислових і шостого покоління сільгосп тракторів. Нові моделі до 516 кінських сил і високу вантажопідйомність Оновлені серії знайшли застосування за кордоном вперше за 25 років і продаються північно-американським країнам. Моделі «Кіровца» - опис Варто вказати, що трактори випускаються по Росії повсюдно - моделі Р4 збираються на Алтаї в обсязі близько двох тисяч сільгосптехніки за шість місяців. Особливість випуску в тому, що для різних моделей використовуються різні двигуни. Так як технічні характеристики сильно залежать від виробника двигуна, то кількість кінських сил у всіх модифікацій теж різний. Всього виділяють 4 моделі:
Вітчизняні двигуни: • 744Р1, на базі ЯМЗ, 300 л. с. ТК-5. Перший представник лінійки нових типів вітчизняних тракторів, з двома різними двигунами - вітчизняним «ЯМЗ» або «Куммінс 300» іноземного виробництва. Потужність варіюються в залежності від комплектації, але в основному ця оцінка не перевищує 306 к.с. з 2000 оборотами коленвала за 60 секунд.
• 744Р2, на базі двигунів заводу Тутаєв, 350 л. с. ТК-5/6 Варіація з меншою кількістю обороту, але більшою потужністю в 354/401 к.с. Навіть на Тетіївський моторному заводі збірка проводилася спільно з німецькими інженерами знаменитого концерну «Мерседес». Така техніка має можливість установки двигуна від зазначеної компанії. • 744 Р3, з двигуном. Тутаєв, 390 л. с. ТК-8 Аналогічна попередньої продукція зі змінами зовнішнього вигляду і збільшеною кількістю додаткових установок.
Іноземні двигуни: • Кіровець 744 Р4 моделі «Преміум» і движком від німецької компанії Mercedes, 428 л. с. ТК-8. Сама остання варіація Р4 з високою функціональністю, зниженим витратою палива, більш потужним каркасом і новою підвіскою мосту.
Особливості пристрою і ТТХ Стандартні моделі «Кіровца» використовують турбовані восьмициліндрові «ЯМЗ» 238 серії. Зараз він доповнюється системою холодного запуску і радіатором з системою охолодження на воді. Це дозволяє трактору працювати максимально багато і якісно з мінімальним зносом. Цю техніку раціонально використовувати як в поле, так і на будівництві - великий об'єм паливного бака - 630 літрів - дозволяє працювати протягом робочого дня без дозаправки.
Ефективності цієї сільгосптехніки не позичати - установка з 300 кінськими силами і швидкістю обертання колін вала в 1900 оборотів / 1 хвилину дозволяє виконувати роботи будь-якого рівня складності. Витрата не низький, але досить оптимізований - 174 г / л на годину. Трансмісія зроблена з 24 ступінчастою коробкою передач, раціонально розбиваючи їх на діапазони - 16 передніх і 8 задніх щабель з використанням системи «Павершіфт» з силовим перемиканням передач. Зміна швидкісного режиму не тягне за собою втрату швидкості, так як це передбачено гідравлічною системою управління, що здійснюється навісним і причіпним обладнанням з поршневим-насосної станції та 5-ти контурного розподільника з потужністю насоса в 180 л за хвилину.
Трактор також має шарнірну раму зчленовані збірки, яка підвищує прохідність по рельєфному грунту і стійкість на некрепком. Якщо роботи йдуть на полях з цінних родючим грунтом, то можливо роздвоєння коліс або зниження тиску в шинах, для меншого точкового тиску. Рама влаштована так, щоб високий огляд водієві не заважав маневреності. Про неї можна судити по розвороту, радіус якого складає 7,9 метрів. Машина міцно зчіплюється з грунтом за рахунок додаткових вантажів на напіврамки. Провідні мости зроблені з міцної якісної сталі першої категорії. Мостів всього два, також на ходової частини встановлені блокується диференціал з бортовим редуктором.
На кожному мосту встановлена жорстка підвіска з пневмосистемою для індивідуального керування гальмовою системою першого або другого моста. У порівнянні з попередніми моделями на К774 P4 не виникає питання про безпеку водія - кабіна виконана максимально зручно - з присутністю системи опалення взимку і циркуляції повітря влітку конденсатором. Це знижує ризик погіршення самопочуття при довгій роботі. Велика частина кабіни засклена, а крісло знаходиться рівно по центру, дозволяючи мати огляд на 360 градусів. Кермо і крісло можуть регулюватися в залежності від побажання водія. Кабіна повністю герметична і на машині може працювати людина з захворюваннями вушної порожнини, так як ізольованість забезпечує шумоізоляцію.
Моделі P4 поставляються за континент, тому присутність бортового комп'ютера не повинно дивувати. Придбання трактора кравець k 744 є внеском в російську промисловість. Переваги та недоліки трактори Кіровець: 1. Високий запас міцності, який не потребує постійної лагодження. Дивним вважається гарантія на годинник роботи - виробник запевняє, що протягом 2000 годин робіт техніка не потребують ніякого догляду. Як показує практика, цей показник збільшується в три, так як техніка дуже невибаглива в обслуговуванні і затребувана за кордоном. 2. Трактор має комфортну кабіну з індивідуальними регуляторами положення кабіни, крісла і контролем внутрішньої температури, що забезпечує до 14 годин безперервної роботи на максимальній потужності.
3. Низька ціна витрачаються частин, їх довга служба, доступність ремонту за кількома критеріями. 4. Висока функціональність на всіх ділянках місцевості, починаючи від будівництва і закінчуючи віддаленими від міста полями і лісами. 5. Універсальний генератор, що дозволяє використовувати як зварювальний апарат. Все це підтверджує затребуваність таких тракторів за кордоном, так як невибагливість в обслуговуванні і низька ціна трактора в межах п'яти мільйонів рублів дозволяє закуповувати його в великих кількостях, ніж західні аналоги.
Головна проблема гордості вітчизняного виробника полягає в псуванні родючого шару. Інженери намагаються звести це до мінімуму, пропонуючи зниження тиску в шинах і їх роздвоєння, але все ж високий вага шкодить полях, тому більшість воліють менш витривалі і більш легкі варіації тракторів. Якщо ви вирішили придбати трактор, k 744 стане найкращим рішенням.
