У 1972 році почалося виробництво тракторів марки МТЗ 622, технічні характеристики, якого модернізувалися протягом усього часу. Сьогодні це сучасний міні трактор, який ефективно експлуатують і невеликі приватні господарства, і солідні організації: • муніципальні підприємства для прибирання і розчищення територій; • будівельні організації поодиноко або спільно з навантажувачами, екскаваторами або бульдозерами; • в сільському господарстві для передпосівних і посівних робіт, при збиранні врожаю, заготівлі сіна, кормів для тварин, перевезення вантажів, прибирання територій, в теплицях, на складах і т.д.
Трактор «Беларус 622» підходить для використання в двох кліматичних поясах, в інтервалі робочих температур повітря -25 +45 ºC: помірного (виконання У1); тропічного (виконання Т1).
Технічні характеристики Універсальний трактор 0,9 класу потужності володіє невеликими габаритами, що забезпечує його маневреність і відносно легку вагу. При вазі 2200 (з робочим завантаженням 2400 кг) має розміри: • довжина: 3450 мм; • ширина 1700 мм; • висота 2380 мм;
Розвиває максимальну швидкість 35,6 км / год. При мінімальному радіусі повороту 3,9 метрів, розміри колісної бази: • Колія (передні колеса, хв) 1390 мм, макс 1530 мм; • Колія (задні колеса хв) 1410 мм, макс 1830 мм. • Дорожній просвіт 390 мм, агротехнічний (під рукавами осей) 560 мм.
Генератор, що виробляє 0,78 кВт, забезпечує бортові прилади споживанням 12 В. Таке ж споживання потрібно при пуску двигуна в плюсових температурах. При мінусових температура передбачений підігрів. характеристики двигуна Встановлений двигун на трактор Беларус 622 - його головна перевага. Взятий з останніх розробок марки Lombardini (модель з турбіною LDW 2204 (Tier 3 F)), він виробляє тягову потужність в 62.5 л. с. або 46 кВт. Двигун з 4 циліндрами обертається з частотою 3000 оборотів в хвилину відповідає високим стандартам з екології завдяки вбудованій системі допалювання вихлопних газів. Вони ж приводять в роботу систему турбонаддува, збільшуючи корисну потужність, тобто ККД. Двигун обладнаний інжектором.
Колінчастий вал (3000 об / хв) забезпечує крутний момент при номінальній потужності 146 Нм, максимальної - 174 Нм (з коефіцієнтом запасу 18%). Охолодження рідинне, додатково комплектується осьовим вентилятором і знаходиться в силовій установці. Всі елементи мають гарну ремонтопридатність.
кабіна Кабіна водія відповідає європейським нормам. Необхідно відзначити хорошу амортизацію регульованого крісла, а також високу шумоізоляцію, яка досягається завдяки поєднанню: • технологічних особливостей двигуна; • гумовій прокладці, на яку поставлена кабіна; • герметичних дверей кабіни.
Велике значення надається зовнішньому огляду за рахунок тонких акуратних стійок, повного скління кабіни і стекол заднього виду. Це добре видно фотографії моделі МТЗ 622. Задні вікна відкриваються повністю або з фіксацією необхідного зазору. Скло в кабіні з низькою пропускною здатністю ультрафіолетових променів. Передбачена електромеханічна очищення стекол і навісне освітлення. Кондиціонування забезпечує комфортний температурний режим, додатково фільтруючи і підігріваючи повітря. Подача повітря відбувається зверху. Контроль над усім обладнанням одночасно можливий завдяки ергономічному пульту управління, на який виведені всі дані про роботу агрегату за допомогою світлових, електронних, цифрових індикаторів.
Витрати палива Витрата дизпалива 329 г / кВтг. При стандартній роботі витрачається до 7 л / год. Обсяг завдань повинен оптимізуватися на стільки, щоб завантаження двигуна дотримувалися в діапазоні 60-85% від номінальної потужності. Регулярна, більша або менша навантаження на циліндро-поршневу групу, викликає передчасний знос, збільшує витрати палива і ПММ. Також не рекомендується залишати двигун на тривалий час в холостому режимі.
Пристрій Трактор МТЗ 622 полурамнік, поставлений на колісну базу з передньої направляючої і повним приводом. До напіврамі жорстко закріплені: двигун, елементи трансмісії, проміжний корпус і задній міст. Також в базову конструкцію входять вузли, які забезпечують кріплення і управління навісним обладнанням: • гідравліка; • ВВП (вал відбору потужності); • буксирні пристрої; • приводний шків.
Трансмісія складається з однодискової муфти зчеплення, КПП (8 ступенів: 8 передніх, 8 задніх) та приєднаним до неї: • проміжного корпусу; • валу приводу заднього моста з встановленої на нього примусовим блокуванням; • ВВП; • переднього ведучого і направляє моста.
Гідравліка рульового управління незалежна. Завдяки інтегруванню двох насосів з рульовою колонкою (гідропідсилювач) управляється машина легко. Перший насос встановлений на рульовій колонці в кабіні, другий на двигуні. Сама рульова стійка регулюється по висоті і нахилу. Навісне обладнання приєднується за допомогою шарнірно-тягового пристрою в трьох точках. Під час роботи, обладнання може змінювати положення завдяки шарнірному 4 ланковому пристрою. ВВП працює в двох швидкісних режимах: синхронному або автономному.
Трактор забезпечений двома типами гальмівної системи: основна - дискового типу, має поділ по колесах управління; стоянкових-запасний - автономний привід, ручний. Система електрообладнання складається з акумуляторної батареї, генератора змінного струму з випрямлячем і розгалуженої проводки до освітлювальних, вказівним, контрольними приладами. Для освітлення використовуються галогенові лампи.
Переваги і недоліки 1. Невеликі розміри при гарній потужності, використовуються в обмеженому просторі теплиць, складів. 2. У МТЗ-622 кардинально допрацьована гідравліка на рульове управління і навісне обладнання. Незалежна гідравліка автоматизує управління знаряддям праці по силі і положенню щодо землі, а також збільшує вантажопідйомність, тобто дозволяє використовувати навісну систему вагою до 300 кг.
3. На двигуні встановлений одноциліндровий компресор, що дозволяє накачувати шини, управляти гальмами причепа або іншого пристрою, що під'єднується обладнання. 4. Система допалювання вихлопних газів знижує рівень шуму двигуна і кількість палива, що витрачається. Підвищений ККД завдяки турбонаддуву. Трактор МТЗ 622 екологічно чистий До недоліків можна віднести пластикові крила і інші облицювальні частини. А також необхідність проведення більш частих техоглядів для турбіни двигуна.
Відгуки • З приводу потужності, точніше завантаження. Взяли трактор для роботи на 7-8 Га, плюс заготівля кормів, чистка тощо (Невелика ферма на 10 корів), при такій роботі, трактор завантажений, приблизно на 60-70%, але завдяки сусідам, які не дають працювати трактору на маленькій завантаженні, виходимо на рекомендовану продуктивність. З приводу пластика. Звичайно таке виконання відразу сприймається негативно, але по факту, ніякого навантаження ці елементи не несуть, крім захисту від пилу і бруду. А цього цілком достатньо.
Чим може комплектуватися Щоб забезпечити всіляку комплектацію обладнанням, в трактор вбудовуються вузли та системи: гідравлічна, ВВП, буксирна, приводний. Навісне обладнання визначає спектр робіт і підрозділяється: Для сільського господарства: • культиватори; • плуги; • борона; • підгортачі; • косильні агрегати; • посадочні пристрої; • обприскувачі 2 типів вентиляторного або штангового; • прибирання картоплі; • поливне обладнання; • кормороздачі.
Вартість нового і б / у Ціна нового трактора МТЗ 622 становить близько 35-40 тис. Дол. США в базовій комплектації. Його вартість на вторинному ринку знижена до 3-15 тис. І залежить від кількості мотогодин і доп. обладнання. Європейці такої ж потужності коштують дорожче, як мінімум на 10 тис $. аналоги Заміну моделі МТЗ 622 може скласти його аналоги: МТЗ 322 або МТЗ-50. На відміну від нового покоління у них менше ККД двигуна і обмежено використання навісного обладнання.
висновок В цілому, модель МТЗ 622 представляє набір унікальних технологічних властивостей, завдяки яким можна обробити ділянку і в 0,5 Га і 25. Доопрацьовані елементи гідравліки та використання європейського двигуна повністю прибирає недоробки, які були в старих радянських моделях. Ціновий діапазон настільки великий (в розрахунок йдуть нові і б / у моделі), що дозволяє придбати цю модель не тільки для фермерських господарств, а й для приватного використання.
