Бульдозер Т-170 розроблений ЧТЗ для забезпечення зростаючих потреб будівництва і сільського господарства. Відрізняється від попередніх тракторів Т-серії високою потужністю і продуктивністю, а також гідним тяговим зусиллям. Свого часу мав величезний ряд переваг, через які користується попитом і в даний час. Давайте більш детально розглянемо даний зразок спецтехніки.
Призначення бульдозера Т-170 Перший трактор бульдозер Т-170 зійшов з конвеєра в далекому 1988 році і відразу зарекомендував себе як надійний, високоефективний силовий агрегат, який простий в застосуванні і досить «живучий», тобто має високий коефіцієнт ремонтопридатності. Природно всі ці переваги сподобалися і подобаються досі власникам цієї техніки. Тому нерідко можна помітити розглянутий гусеничний бульдозер на будівельних майданчиках у вигляді планувальника (підготовка майданчика) або в лісозаготівельної сфері, де після вирубки проводить роботи з викорчовування пнів. Обробка полів стала менш актуальна, але все одно використовується і зараз для проведення глибокої оранки сільгоспугідь.
Насправді основними напрямками застосування нашого бульдозера є: 1. Дорожнє будівництво. 2. Проведення робіт в лісовій галузі. 3. Виконання робіт в сільському господарстві. 4. Розробка природних копалин.
Технічні характеристики бульдозера Т-170 Як ми писали раніше, відмінною рисою є надійність, яка обумовлена хорошим запасом сил вузлів і агрегатів трактора і гідні експлуатаційні показники. Спецтехніка маркування Т-170 являє собою важкий трактор на гусеничному ходу 10-го класу з великим спектром застосування в різних галузях народного господарства. Розглянемо основні вузли і агрегати на схемі бульдозера.
двигун Розглянутий бульдозер комплектується дизельним двигуном Д-160.11 (більш ранні моделі спецтехніки) або ж його поліпшеною модифікацією дизельним двигуном Д-180.111-1. Д-160 і Д-180 мають напрацювання моторесурсу 8000 годин до першого капітального ремонту (що дуже добре). Після проведення модернізації двигун став набагато могутніше, досягнувши значення 180 к.с. від колишніх 140 к.с., а також трохи збільшився крутний момент. Турбований дизельний мотор здатний переробляти не тільки дизельне паливо, а й навіть гас. Запуск двигуна, як і на більшості, походить від карбюраторного «пускач» П-23У або вбудованим електростартером.
Трансмісія У трансмісії застосовується так звана чотирьохвальні коробка передач з функцією постійного зачеплення. Стандартно КПП має 8 передач руху вперед і 4 передачі руху назад. Трансмісія може бути виконана в двох компоновках, в залежності від бажаного результату замовника, а саме потрібна установка ходозменшувача бульдозера і вала відбору потужності (ВВП) чи ні. Взагалі вважається досить живучою, що не може не радувати!
Гідравлічна система Гідравлічна система в цій техніці представлена різними роздільними агрегатами (гідророзподільник, гідроциліндри, гідробака, гідравлічний насос) які з'єднані між собою рукавами високого тиску (РВД). У замкнутих контурах нагнітається тиск за коштами шестеренчатого насоса НШ-100, що є одним з найкращих представників гидронасосов свого часу. У робочому контурі для фільтрації гідравлічного масла розташований фільтруючий елемент. Конфігурація і розташування всіх елементів гідросистеми зокрема залежить від використовуваного на тракторі навісного обладнання і може бути різною. На трактор Т-170 можливо причепити наступне навісне обладнання: відвали різноманітних видів, розпушувачі грунту, трубоукладальні агрегати, а також корчівники пнів.
Електрообладнання Електро обладнання даної моделі представлено кілометрами проводки, 2 акумуляторами 6СТ190 для агрегатів із запуском від електростартера і 2 акумулятора 6СТ75 при наявності карбюраторного пускового двигуна П-23У. Відповідно напруга бортової мережі трактора - 24 В. Потужний генератор близько 1 кВт має електронну систему регулювання напруги всього обладнання. Також в комплект електрообладнання входить робоче освітлення і можлива модифікація з вентиляційної установки.
Кабіна управління бульдозером Т-170 Мінімізація обладнання і простота використання характерна практично для будь-якого трактора вийшов з конвеєра на просторах нашої неосяжної Батьківщини. Тут вам не до комфорту, зате скільки місця, цілих 3 дорослих людини здатні спокійно розміщуватися в салоні кабіни управління. Кабіна в свою чергу розташовується на спеціальній платформі, яка має виброизоляцию, для деякого комфорту. Огляд гідний, забезпечується завдяки просто великою площею скління кабіни. Для кабіни в стандартній комплектації передбачений обігрів і вентиляція. У більш пізніх моделях можлива установка кондиційного устаткування. Про шумоізоляції не може бути й мови! Все тут сумно, за те все інше на висоті!
Панель і механізми управління досить прості і невибагливі в повсякденному використанні. Всі наочно і розташовується в безпосередній близькості на робочому місці механіка-тракториста. На передній панелі вбудовані системи відображення інформації з контролю за станом основних систем, механізмів і агрегатів трактора.
Ходова частина Основною характеристикою забезпечує хороше застосування бульдозерного обладнання трактором Т-170 є візкового ходова з трехточечной полужесткой підвіскою з балансування балкою. Ходова частина в стандартній комплектації має 5 ковзанок, але можливі варіанти установки і 7 ковзанок для трубоукладачів або болотних модифікацій трактора. Управління техніки лягає повністю на систему важеля, яка дозволяє без всяких зусиль виробляти ті чи інші маневри. Виробляти зміна руху, як і здійснювати гальмування, реалізується за коштами цілого комплексу фрикционов стрічкового типу. Плавність повороту в русі пропорційність залежить від ступеня блокування приводу однієї з гусеничних візків.
Купити бульдозер Т-170 бу? Чи варто? Отже, чи варто купувати бульдозер Т-170 був у вжитку? Звичайно, чому б ні! Але перед покупкою техніки високого тягового класу потрібно досконально вивчити всі слабкі і сильні сторони, вразливі місця, механізми та агрегати, щоб не купити вже техніку з вкрай виробленим ресурсом. Відразу відзначимо, що покупка, як і покупка будь-який інший будівельної техніки, задоволення не з дешевих і зажадає багато сил для вибору більш-менш гідного робочого варіанту трактора.
При вивченні того чи іншого зразка техніки для покупки необхідно провести зовнішній огляд, переконатися в наявності (відсутності) навісного обладнання і його стан. Потім, провести перевірку основних вузлів і механізмів бульдозера. Як працює дизельний двигун, як працює гідравлічна система (подивитися патьоки масла та інше), як працює ходова, оглянути гусениці не забуваючи про технічні характеристики і так далі. Дізнатися у власника, як і де обслуговувалася техніка, як проводилися ТО, коли був зроблений капітальний ремонт. Все це і підсумує остаточний варіант покупки і може заощадити багато коштів. Звичайно ж для більш комфортного (для покупця, але менш - для продавця) і вигідного варіанту покупки варто подбати про присутність під час огляду грамотного фахівця, який знає всі тонкощі спецтехніки. Такого фахівця можна знайти в практично будь-якому колгоспі або пошукати в Інтернеті. Також знайти і купити бульдозер можна безпосередньо через Інтернет, на популярних сайтах продажу спецтехніки, про які ми писали раніше.
