Власникам автомобілів хочеться якісно убезпечити в'їзд на територію власного двору, і це цілком зрозуміло.
Крім естетичного зовнішнього вигляду конструкція повинна бути міцною, надійною, з зручним функціоналом. Ворота повинні успішно захищати територію гаража від сторонніх.

Плюси і мінуси різних видів воріт
Орні гаражні ворота найбільш зручні у використанні. Для їх відкриття необхідно простір, який одно ширині стулки. Конструкція може відкриватися всередину і назовні, але зручніше перший варіант відкриття. В цьому випадку стулка не загороджує вид на проїжджу частину при виїзді з двору. Для виготовлення полотен використовують будь-які матеріали. Ворота можуть мати різну форму виконання без обмеження по стилю, дизайну і матеріалам. Їх легко встановлювати.

Секційні ворота для огорожі території використовують нечасто, їх застосовують як гаражних воріт. Зазвичай їх встановлюють у випадках, коли інші типи воріт в гаражі встановити неможливо через обмеженого простору. Вони являють собою полотна у вигляді секцій, з'єднаних між собою петлями. Такі ворота при відкриванні складаються, економлячи простір біля в'їзду. Конструкція досить герметична. Полотна можуть відкриватися або в сторону, або вгору.

Підйомні гаражні ворота виготовляють з одного полотна, яке відкривається вгору і укладається під стелею. Така конструкція важко піддається злому. Ворота з підйомно-поворотним механізмом можуть працювати тільки в автоматичному режимі, але при необхідності їх легко відкрити механічно. Система відкривається безшумно.
Відкатні ворота вимагають простір уздовж забору для відкривання полотна. Конструкція може відкриватися або вліво, або вправо. Іноді розсувні ворота виготовляють з двох стулок, які відкочуються в різні боки. Відкатні ворота можуть навішуватися на стаціонарну балку або кріпитися на консоль.

Всі види воріт підлягають автоматизації. Автоматика підбирається з урахуванням конструкції і ваги полотен.
Автоматичні гаражні ворота більш зручні у використанні - для відкриття стулок немає необхідності виходити з автомобіля. Автоматика дозволяє також відкривати конструкцію в аварійному режимі. Система може укомплектовуватися додатковими опціями, наприклад, функцією автоматичного закриття через певний проміжок часу.

Креслення та інші підготовчі роботи
Перш ніж скласти креслення гаражних воріт, необхідно визначити, який вид воріт найбільш оптимально підходить до дверного отвору. При цьому враховується наявність простору навколо воріт, герметика, безпеку, функціональність та вартість. До всіх видів воріт можна встановити вбудовану хвіртку. Також слід визначити, який матеріал буде використаний для обшивки каркаса, як буде реалізована теплоізоляція конструкції.

При установці воріт виконують розмітку прорізу, намічаючи місце розташування петель і автоматики. При розмітці довжини і ширини виміри рекомендується робити в двох-трьох місцях. Якщо значення розрізняються, виводиться середнє число або береться максимальне значення.
Для виготовлення орних воріт на аркуші креслять дві секції у формі прямокутника, на який наносять параметри кожної секції. В відкатних і підйомних воротах креслять одну секцію, в секційних - необхідна кількість по задуманому проекту, якщо їх розміри не однакові.

В конструкції кожної секції обов'язково передбачають ребра жорсткості. Кількість ребер залежить від величини полотен. У стандартних полотнах передбачають 1-2 ребра, їх зазвичай розміщують горизонтально. В відкатних воротах ребра жорсткості зазвичай розташовують горизонтально і вертикально по 2 ребра. У секційних воротах додаткові ребра жорсткості не потрібні через малого розміру секцій.

Монтаж воріт різного типу

орні 
Спочатку виготовляють каркас воріт відповідно до креслення. Він може кріпитися на стовпи, але частіше застосовується рамна конструкція. Така рама необхідна для кріплення полотна в отворі з подальшою теплоізоляцією приміщення. Вона являє собою зварену металеву конструкцію з профілів або куточків, розташованих по периметру отвору. Раму виготовляють або одинарну, або подвійну. Подвійна конструкція витримує посилене навантаження і встановлюється для важких полотен.

Посилена рама складається з двох однакових частин у формі прямокутника, з'єднаних між собою перемичками. Готову рамну конструкцію приміряють до прорізу, перевіряючи якість збірки. До неї приварюються петлі, на які кріпляться полотна воріт. Рекомендується кріпити раму в прорізі або довгими саморізами, або дюбелями по 4-5 штук на кожну сторону. Для посиленої рами знадобиться до 10 дюбелів на кожну сторону відповідно.

Другий спосіб - установка секцій на стовпи. Стовпи встановлюють в дверному отворі гаража якнайближче до зовнішньої частини в'їзду так, щоб після установки полотен вийшла монолітна конструкція без зазорів. Для цього пробуривают отвори в грунті, в які встановлюють стовпи і прути арматури. Встановлені стовпи заливають бетоном. Після повного висихання підстави приступають до навішування полотен.

Підйомний і секційний варіант
Спочатку перевіряються параметри отвору. Всі розміри знімають в трьох точках. По ширині береться мінімальне значення, по висоті - максимальне.
Спочатку збирається рамкова конструкція воріт. Верхня частина рамкової конструкції формується за допомогою ригеля. Для цього потрібні вертикальні направляючі і спеціальний вигин. Частини конструкції верхнього ригеля кріпляться болтами. Нижня частина рамкової конструкції формується за допомогою c-профілю. Він необхідний для того, щоб рама НЕ зиркнула при установці.

Даний профіль потім знадобиться для фіксування горизонтальних напрямних між собою. До профілем кріплять вигин, за допомогою якого його кріплять до вертикальних напрямних. Готову рамкову конструкцію встановлюють в отворі і попередньо фіксують болтами до прорізу.
Не рекомендується виконувати фіксацію повністю до перевірки якості установки рами щодо дверного отвору. Після перевірки всіх параметрів на вертикальність і горизонтальність конструкцію закріплюють грунтовно.

Далі проводиться установка горизонтальних напрямних. Вони встановлюються в вигин і кріпляться болтами. Після цього з-профіль внизу можна демонтувати і встановити в верхній частині горизонтальних напрямних. Потім горизонтальні напрямні кріпляться до стелі. Їх закріплюють до стелі куточками, перевіряючи діагоналі на рівність - відхилення по діагоналі не повинно перевищувати 5 мм.

Після цього встановлюють правосторонні і лівосторонні роликові тримачі, до них буде кріпитися дверне полотно. Воно може бути суцільним або секційним. Механізм відкривання відрізняється тим, що полотно секційних гаражних воріт ковзає по прорізу вгору, а суцільне полотно підйомних воріт піднімається вгору, лягаючи під стелю.
Монтаж суцільного полотна краще доручити фахівцям через складність підйомно-поворотного механізму спільно з системою автоматики.

Секційні полотна встановлюються в отворі по секціях. Ролики встановлюють по 1 штуці роликом вгору на кожну секцію з обох сторін. Сендвіч-панелі після установки останньої секції закріплюють між собою спеціальними з'єднаннями для таких панелей. Для верхньої частини полотна або верхньої панелі встановлюють спеціальний верхній ролик, який дозволяє регулювати притиск полотна до прорізу. Коли всі ролики встановлені, регулюють ступінь притиснення полотна до прорізу. Зазор між полотном і ущільнювачем не повинен перевищувати 2 мм.

Торсійний механізм встановлюється після повного складання полотна в отворі. Вал торсіонного механізму може бути цільним або складатися з двох частин. В лівий і правий барабан встановлюють трос, фіксуючи його болтами. Барабани встановлюються на вал і закріплюються на торці стопорним кільцем. Торсійний механізм кріпиться у верхній частині прорізу на П-подібні кронштейни. Підшипниковий вузол механізму також фіксується до даного кронштейну. Кінець троса заводиться за ролікодержателі, протягується вниз і кріпиться на нижньому бічному кріпленні опори за допомогою шайби і шплінта.

Натяг троса повинно бути однаковим з обох сторін. Після установки торсіонного механізму і троса, його потрібно звести. Для цього прокручують механізм необхідну кількість разів і фіксують пружину на валу за допомогою спеціального болта, так, щоб болт потрапив в паз валу. Встановлюють ручку на полотно для зручності відкривання. Після чого налаштовують балансування полотна. Воно не повинно падати при відкритті і мимоволі закриватися. Дана конструкція буде працювати в ручному режимі.
На відео - покрокова інструкція по установці секційних воріт в гараж:

розсувний варіант
Відкатні гаражні ворота встановлюють таким же способом, як і в'їзні ворота цього типу. Створюється фундамент для установки системи відкату. Для цього в отворі вкладається швелер і заливається бетоном. Коли фундамент висохне, на швелері встановлюються ролики. Їх розводять на максимальну ширину з урахуванням кінцевого ролика. Систему наживляють зварюванням, остаточний монтаж виконують тільки після перевірки системи на працездатність.

Крайню каретку ставлять так, щоб при відкат стулки вона не вибивала заглушку. Всі елементи привариваются, ставиться кінцевий ролик і обидва уловлювача згідно з кресленнями. Ролики можна закріплювати гайками тільки при проведенні остаточного складання. Обшивка профлістом виконується в останню чергу.

установка автоматики

Електропривод в відкатних воротах найчастіше встановлюють на рівні нижньої чи середньої консольної балки. Установка на середній балці переважніше. У сніжні зими призводить не буде засипатися снігом, тому працездатність системи буде безвідмовної.
У приводі автоматики відкривається панель і протягується кабель живлення. Пристрій встановлюється на підготовлений фундамент або платформу і закріплюється болтами. Паралельно регулюється висота установки корпуса. Рейка повинна бути встановлена ​​по центру шестерні. Зазор між шестірнею і рейкою не повинен перевищувати 2 мм.

Концевики встановлюють так, щоб автоматика спрацьовувала і в одному, і в іншому кінцевому положенні. В корпусі приводу підключається електропровід згідно інструкції. Зазвичай фаза і нуль позначаються виробником відповідними колірними маркерами.
Далі запускається автоматика. Необхідно запрограмувати цикл відкриття-закриття конструкції, щоб пристрій запам'ятало кінцеві положення полотна. Для цього на корпусі є спеціальні кнопки, наприклад, «СТОП» і «РР». Їх натискають одночасно на 3 секунди для програмування запам'ятовування положення стулки. Для запам'ятовування знадобиться провести 2-3 циклу відкриття-закриття стулки.

Потім програмується управління на пульті. Для цього в корпусі приводу є кнопка «Радіо». При натисканні кнопки «Радіо», на пульті кілька разів натискається та кнопка, яка буде запускати процес автоматики. Далі таким же чином програмуються інші кнопки на пульті. Процес програмування автоматики у різних виробників може відрізнятися в залежності від кількості опцій і нюансів спрацьовування системи.

Автоматика для розпашних воріт кріпиться на кронштейни. Один кронштейн встановлюється на рамі на певній відстані від петель, другий - на секції воріт. Точні параметри вказуються в інструкції по установці. Далі на панелі приводу знімається кришка і під'єднується електрокабель відповідно до маркування фаза-нуль. Навішується задня вилка, і блок привода встановлюється на кронштейн біля петель. До другого кронштейну привід кріпиться аналогічно.

Далі підключається і налаштовується блок управління для даної автоматики. Його налаштовують згідно інструкції в паспорті. Зазвичай настройка полягає в установці перемичок у відповідні контакти на панелі приводу. Після складання корпуса блоку управління закривають всі необхідні панелі на приводі і перевіряють його працездатність. Привід може відкривати стулки всередину або назовні, на це слід звертати увагу при виборі моделі. Деякі пристрої здатні відкриватися і так, і так.

Як утеплити ворота?
Полотна з сендвіч-панелей не потребують додаткового утеплення. В орних і відкатних конструкціях при утепленні полотна виконують його обшивку з двох сторін спеціальним матеріалом.
Слід пам'ятати, що всередині конструкції на утеплювачі при перепадах температури може накопичуватися конденсат. Це призводить до корозії металевої обшивки. Внутрішню частину полотен обов'язково обробляють грунтовкою від корозії і прокладають шар гідроізоляції.

Найчастіше двері гаража утеплюють пінопластом. Його щільно клеять до дверного полотна, щоб не утворювалися зазори і щілини. Це запобіжить скупчення конденсату в утеплювачі. Для наклейки пінопласту використовують спеціальний водостійкий клей. Щілини між листами зашпаровують монтажною піною або герметиком. Рекомендується також укласти поверх шар пенофола, який збереже мікроклімат в приміщенні. Далі виконується обшивка внутрішньої частини дверного полотна фінішним покриттям.

Другий спосіб утеплення гаражних дверей - укладання в полотно мінеральної вати. Спочатку усередині секції роблять обрешітку. Між брусами обрешітки щільно укладають шар мінеральної вати. Утеплювач можна прикріпити за допомогою монтажного клею. Поверх утеплювача кладуть гідроізоляційну плівку і обшивають фінішним покриттям.
Не рекомендується в якості внутрішнього фінішного покриття використовувати обшивку з ДСП, фанери і металу. Метал створює додаткову вагу на стулку, а ДСП і фанера від вологи коробляться. Краще підібрати більш легкий і водостійкий матеріал.