Мобільні огорожі можуть виглядати по-різному і застосовуватися в різних місцях, але завдання у них одна і та ж: обмежити прохід в зони, для людей не призначені, врегулювати рух натовпу, захистити щось від дотиків і необережних рук.
Про всіх їх різновидах і нюансах використання і піде мова в даній статті.

Сфера використання
Подібні конструкції застосовуються скрізь, де виникає необхідність направити людський потік в певне русло. На свіжому повітрі їх застосовують:
• На вокзалах, де потрібно не дати юрбі проходити повз металодетекторів, стрічок, на яких просвічується багаж, і пильних вартових правопорядку.
• На площах, де проходять масові гуляння, і де потрібно закрити натовпі доступ до сцени і влаштувати так, щоб ніхто не пройшов повз вхідного обшуку.
• На вулицях під час парадів і мітингів, коли потрібно не допустити натовп до якого-небудь місця.
• У будівництв, де потрібно закрити перехожим вхід і вид на майданчик.
• На в'їзді на подвір'я, щоб перешкодити проїзду автомобілістів.

У приміщеннях вони потрібні для:
• Обмеження руху натовпу. Так, якщо на виставці, в театрі чи в кінотеатрі потрібно не пропустити людей в певні коридори, їх перегороджують.
• Обмеження доступу до експонатів. Застосовуються в музеях, на виставках, в картинних галереях, де важливо перешкодити людям підходити надто близько і торкатися до експонатів.
Застосовуються мобільні конструкції в багатьох ситуаціях, і самі по собі вони вкрай різноманітні.
На наступному відео ви можете подивитися установку вуличного тимчасового огородження:

Класифікація
Загородження прийнято розділяти за місцем, в якому вони можуть бути розташовані:
1. Зовнішні. Застосовуються поза приміщеннями, на вулиці, для масових заходів і обмеження руху натовпу. Виглядають найчастіше як металеві пересувні огорожі або щити.
2. Внутрішні. Застосовуються в приміщеннях з тією ж метою. Відрізняються зовнішнім виглядом: оскільки використовуються вони зазвичай в культурних установах, зроблені вони так, щоб не вибиватися з інтер'єру і не порушувати краси внутрішньої обробки.

Внутрішні огорожі бувають декількох видів:
• Оксамит. Використовуються, як правило, в приміщеннях, оброблених в помпезному і химерному стилі. Являють собою дві опорні стійки, з'єднані між собою оксамитовим шнуром, кольором підходить під дизайн приміщення. Легко переміщаються з місця на місце, легко зберігаються.
• Стрічкові. Зроблені за тим же принципом, що і оксамит. Виглядають як дві стійки, між яких натягнута стрічка з попередженням (щось на кшталт «Не входити» або «Вхід тільки для співробітників»). Можна зустріти в багатьох місцях, де прохід потрібно перегородити ненадовго. Легкі, не займають багато місця при зберіганні.

• Світлодіоди. Технічно також відносяться до мобільних загороджень, вдаючи із себе ланцюжок яскраво світяться лампочок. Вони розташовуються на підлозі, лінією світла відгороджують експонат від відвідувачів. Дуже добре виглядають на виставках сучасного мистецтва або в місцях з модерністським дизайном. При необхідності просто збираються і переносяться на інше місце.
Зовнішні огорожі розрізняють:
• Відкриті бар'єрного типу. Являють собою металеву раму, на яку зверху приварена сітка. Вся конструкція встановлюється в обтяжену пластикову опору, і через неї добре видно все, що за нею відбувається. Застосовуються там, де приховати те, що відбувається не принципово.

• Закриті. До металевій рамі приварена не сітка, а тонкий металевий щит, який повністю виключає підглядання. Цей підвид зазвичай встановлюють на будівництвах.
Між собою загородження з'єднуються спеціальними кріпленнями, які допомагають збирати цільну конструкцію в максимально короткий термін. Також їх можна оснастити петлями, які дозволяють перетворити будь-яку частину паркану в пересувні ворота.

Зовнішні огорожі можна також розділяти за матеріалом, з якого вони виготовлені:
• Металеві. Можуть виготовлятися з нержавіючої сталі, простого заліза або алюмінію. Матеріал міцний, довговічний, але відносно важкий.
• Пластикові. Використовуються найчастіше для загороджень, які перешкоджають проїзду машин. Усередині пластик наповнюється піском або водою для кращої амортизації.