Моторне масло - це важлива складова будь-якого двигуна. Незалежно від його конструкції, цей продукт в ньому просто життєво необхідно, оскільки виконує дві ключові функції, мастило та охолодження. Воно запобігає виникненню зайвого тертя між металевими частинами, освіти металевої стружки. Як результат, рухаються здебільшого не заклинивают, працюють справно. Також мастило бере участь в охолодженні поршнів - з її допомогою відводиться тепло, що виникає при їх русі. Але не всі вони одноманітні, кожне з них підходить тільки для конкретного завдання, точніше двигуна і умов експлуатації, тому має значення, який саме масло варто заливати в бензиновий генератор - в різних умовах поведеться по-різному.
Питання вибору масла розкривається в відео нижче, рекомендуємо до перегляду
опис Щоб точно знати, яке масло найкраще застосовувати для бензинового генератора, потрібно розуміти, що з себе представляє. У первозданному своєму вигляді - це сира нафта. Вона володіє хорошими мастильними властивостями і досить в'язка, щоб утриматися на змащуваних деталях. Ці її властивості були відкриті ще в кінці позаминулого століття і запатентовані в США. Перший в світі бренд називався «Valvoline». Але продукт зі звичайною нафти, хоч виконує свою функцію, але не є досить чистим для сучасної техніки - сірка і парафін створюють забруднення і гар, що негативно позначається на продуктивності двигуна. Тому, альтернативою стало синтетичне масло застосовується для бензогенератора, яке видобувається за рахунок перегонки нафти і розбору її до основних складових, з яких виготовляється базова субстанція.
До неї додаються різні присадки, завдяки яким підвищуються його експлуатаційні характеристики.
Ще одна думка на тему вибору масла Класифікація масел Всього створено кілька класифікацій моторних масел для роботи бензогенераторов. Кожна з них в тій чи іншій мірі характеризує властивості і розподіляє їх у відповідні групи. Серед них дві основні групи класифікацій, це API - в якій вказані речовини за сукупністю експлуатаційних властивостей і SAE- класифікація в'язкості. Обидві вони характеризують для моторне масло на бензиновий двигун.
Система API розроблена таким чином, щоб з її допомогою, можна було підібрати продукцію, відповідну терміну служби і типу конкретного двигуна. Для масла на бензиновий двигун присвоєна відмітка S, друга буква характеризує рівень якості. Таким чином, найнижчий рівень, це SG, яке підходить для старих двигунів, випущених до 1993 року. SH - для двигунів випущених в 1996 році, SJ - 2001, а SL - для більш сучасних. Взагалі, в цій класифікації представлені речовини з позначками, які починаються від першої літери англійського алфавіту. Чим далі така буква класифікації від початку, тим вище якість масла. На даний момент саме якісний продукт позначається маркуванням SN.
Класифікація SAE характеризує плинність і в'язкість масла для бензинового двигуна. Цей стандарт, розділяє всіх їх на кілька груп і безліч видів. Таким чином, по SAE на сьогоднішній день виділяють три основні групи - зимове, літнє і універсальне, кожна з яких включає кілька видів. Зимове буває шести видів: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, і 25W. Цифра позначає температуру, при якій його можна застосовувати. Для зимового це від'ємне значення, застосовується тільки при температурі нижче нуля градусів. Літнє масло, в свою чергу, ділиться на п'ять типів: 20W, 30W, 40W і 50W. Його застосовують при температурі вище нуля. Універсальне масло, що підходить для всіх сезонів позначається двома цифрами в назві: 5W-30, 5W-40, 10W-50 і так далі. На нього варто звернути особливу увагу, оскільки цифрове позначення характеризує тільки діапазон робочої температури, але ніяк описує його в'язкості. Також, для кожного двигуна, в залежності від його потужності, конструкції і виробника не може підійти все масло відразу. Тому вибір потрібно робити, спираючись на таблицю температур конкретного виробу.
Завжди варто враховувати, що існує суттєва різниця між синтетичним і мінеральним маслом. Спосіб виготовлення мінеральної набагато простіше, тому й коштує дешевше, ніж синтетичне, яке, в свою чергу відрізняється набагато вищою якістю. Синтетична речовина виробляється не за допомогою перегонки нафти, а в результаті синтезу органічних речовин. У ньому фактично немає шкідливих для двигуна і його частин
Приклади масел різних виробників Якісне масло, яке ви будете заливати в бензиновий генератор - запорука його довгої і продуктивної роботи. Тут важливо пам'ятати, що двигун генератора і автомобільний двигун це різні речі, і відповідно, вимагають особливого догляду. Перше, що потрібно пам'ятати власнику бензинової електростанції - ТО, потрібно в обов'язковому порядку проходити, як по годинах. Своєчасний огляд, заміна всіх витратних матеріалів дозволить зберігати її в ідеальному стані. А регулярна заміна масла дозволить продовжити ресурс генератора практично вдвічі. Продукт який ви вибираєте, грає дуже велику роль. Зокрема - його виробник і характеристики, які повинні в повній мірі відповідати вимогам конкретної станції, які вказані в її документації. Серед різних видів варто звернути увагу на:
• Mobil Super 1000 10W-40. Це всесезонне речовина високої якості, створене на основі мінерального масла. До складу входить безліч компонентів, які роблять його один з кращих в своєму класі - загусники і комплект присадок забезпечують високі характеристики. Його можна використовувати як для бензинових, так і для дизельних генераторів, автомобілів, адже навіть при мінусовій температурі полегшує запуск - двигун працює як годинник, оскільки зберігає свої властивості в'язкості і текучості.
• Castrol Magnatec 10W-40. Сфера застосування надзвичайно широка - може використовуватися, як в бензинових, так і в дизельних генераторах, автомобілях з обома типами двигунів. У тому числі і двигунів з турбонаддувом і двигунів з проміжним охолодженням повітря. До складу його входять синтетичні компоненти, завдяки яким надійно притягається до всіх металевих частин, оберігаючи їх від зносу, утворює захисний шар і дає надійний захист під час експлуатації.
• Q8 10W-40. Синтетична речовина високої якості, до складу якого входять гидрокрекинговиє компоненти. Виробники рекомендують його для застосування в двигунах електрогенераторів, автомобілів і мікроавтобусів, з каталізаторами. Завдяки йому можна знизити витрату палива, забезпечити хороший захист металевих частин, завдяки гарній в'язкою плівці, яка моментально їх покриває.
• Forte SAE 10W-40. Це напівсинтетичне масло універсально і всесезонно. Застосовується для бензинових двигунів генераторів, зберігаючи свої властивості навіть при низьких температурах. Рекомендується для застосування виробником «Хонда». • Werk SAE 10W-40. Напівсинтетичний продукт, який застосовується тільки для бензинових генераторів. Воно, хоч і не універсально - його не бажано використовувати в автомобілях, але все ж має дуже високий рівень якості в порівнянні з іншими виробниками.
• Mostela 10W-40. Сучасна субстанція, з дуже високими показниками плинності. Практично не густіє при низьких температурах і не втрачає своїх властивостей, завдяки присадкам. Застосовується для змішаних систем змащення, таких як бензопили та генератори з четирехтактнимі двигунами, як з повітряним, так і з водяним охолодженням. • Yuko Master Synt 4T 10W-30. Напівсинтетичне всесезонне масло для двигунів, рекомендоване для застосування в садової та господарської техніки. Головна його перевага в тому, що розроблено спеціально для експлуатації в силових установках - погано випаровується, і як наслідок, відрізняється зменшеною витратою. Захищає двигун, його деталі від утворення корозії і нагар, ніж багато разів подовжує його функціонування без необхідності капітального ремонту.
Як правильно замінити? Заміни масла двигуна генератора немає нічого складного. Процес у всьому ідентичний заміні мастила в двигуні автомобіля, але з урахуванням, що незалежно від того, як часто використовується генератор, заміну потрібно виробляти кожен сезон. Залежно від того, при якій температурі буде відбуватися його робота, необхідно використовувати масло бензогенератора з відповідними характеристиками, але можна залити і машинне, адже принципової різниці між ними немає. Особливо уважним варто бути під час першого запуску і початкових двадцяти годин роботи генератора - за цей час в мастилі збереться все сміття і частинки металу, пройде повне коло. Його відразу ж варто замінити на нове. Перед тим, як зливати старе масло двигун стоїть прогріти, так продукт витече без залишку. Нове потрібно заливати, контролюючи його рівень за допомогою щупа - він повинен знаходитися на своєму місці.
