Стрімкий розвиток будівельної галузі має на увазі використання потужної і функціональної техніки. Навантажувач фронтальний - це багатофункціональна техніка, яка здатна виконувати завантаження / розвантаження сипучих матеріалів, формувати будівельні майданчики, очищати території від сміття
Цікаво, що завдяки своїй функціональності і компактним габаритам, навантажувачі впевнено витісняють з будівельних майданчиків більш громіздкі і важкі екскаватори і бульдозери. Познайомимося з цими універсальними машинами більш детально.
категорії Наявні на ринку навантажувачі, можна класифікувати за конструктивними особливостями і технічними показниками. Зокрема, машини випускаються на пневмоколісному шасі або гусеничному двигуні.
Гусениці забезпечують машинам високу прохідність і можливість роботи на м'яких грунтах і заболочених ділянках місцевості. Однак такі машини не призначені для самостійного пересування по міських вулицях і федеральних трасах: потрібна додаткова техніка для транспортування.
Це викликає додаткові витрати, тому гусеничні навантажувачі не користуються попитом. У цьому плані, колісні агрегати виглядають більш практично, тому використовуються повсюдно. Ще одним критерієм класифікації, є вантажопідйомність. Чим вище цей показник, тим більший перелік робіт може виконувати техніка. За параметрами вантажопідйомності, навантажувачі діляться на три категорії: • Передній міні-навантажувач. Це компактні машини, які мають вантажопідйомністю 300-2 000 кілограм. • Середній клас. Сюди входять навантажувачі, здатні оперувати вантажами до 5 000 кг. • Важкі. Такі машини здатні працювати з вантажем понад 5 000 кг.
Навантажувачі можна розділити по типу силової установки. Зокрема, техніка може оснащуватися бензиновими, дизельними газовими і навіть електричними двигунами. Відзначимо, що остання група вельми нечисленна, і не користується попитом через обмежені можливості. Існують навантажувачі універсального типу. Ці машини можуть встановлювати на навішення вила або щелепної ківш, що істотно розширює сферу їх застосування.
Моделі і виробники Фронтальні навантажувачі випускаються практично всіма світовими країнами. На російському ринку можна зустріти машини європейського та вітчизняного виробництва. Країна-виробник багато в чому визначає вартість і надійність техніки.
Наприклад, китайський фронтальний навантажувач буде коштувати дешевше, ніж аналогічна машина білоруського виробництва. Однак «китайці» зазвичай не можуть похвалитися високою якістю збірки і адаптацією для роботи в наших кліматичних умовах. Як приклад, розберемо кілька навантажувачів, які широко застосовуються в Росії і за кордоном.
Амкодор 332В Техніка має вантажопідйомністю 3.4 тонни, що відносить її до машин середнього класу. В якості силової установки використовується шестициліндровий дизель з турбированной подачею палива. Потужність двигуна - 123 л. с. Висота вивантаження становить 2.8 метра, штатно встановлений ківш вміщає 1.9 м3. Відзначимо, що техніка може працювати з бульдозерним і поворотним відвалом, використовувати щелепної ківш і вила.
ТО-30 Дана модифікація випускалася компанією «АМКОДОР», в даний час техніка знята з серійного виробництва, але до сих пір успішно застосовується в різних галузях промисловості.
ТО-30 З особливостей можна відзначити чотирициліндровий дизельний двигун Д-234, з рідинної схемою охолодження. Потужність агрегату - 78 л. с. Заявлена вантажопідйомність техніки: 2.2 тонни, обсяг ковша - 1.8 м3.
SDLG Це китайський бренд, який представлений на російському ринку декількома модифікаціями. Для прикладу, розглянемо основні показники моделі LG 968.
SDLG Вантажопідйомність машини перевищує 6 000 кілограм, базовий ківш вміщає 3.5 м3 сипучих матеріалів. В якості силової установки використовується 240-сильний дизельний двигун WD.
JCB Даний бренд випускається понад 60 років, і отримав широке визнання у всіх світових країнах. JCB представляє серію фронтальних навантажувачів, деякі моделі доповнені телескопічною стрілою. Всі машини мають непоганий продуктивністю, вантажопідйомністю і функціональністю. Наприклад, JCB 531-70 має виліт стріли до 7 метрів, вантажопідйомність машини 3.1 т.
Вольво Це одноковшевий фронтальний навантажувач, який відрізняється високою продуктивністю і гранично низькою витратою палива. Робочі органи керуються джойстиками, які встановлені в кабіні. Кутом нахилу рукояті змінюється швидкість руху і вивантаження ковша.
самостійне виготовлення В інтернеті часто зустрічаються питання: «Як виготовити саморобний фронтальний навантажувач на Т-25?». Зробити це не складно, головне вміти поводитися зі зварювальним апаратом і газовим різаком. Ось приблизна схема збірки: 1. Виготовляємо металевий каркас, який буде кріпитися до навішування трактора. У верхній частині рами встановлюються шарнірні з'єднання, які будуть відповідати за виліт і роботу стріли. 2. Потім робимо стрілу. Повинна вийти складова конструкції, де 70% довжини є основою, решта буде рухомий. 3. Оснащуємо раму гідравлічними циліндрами. Їх потрібно три штуки: великий буде рухати стрілу, два маленьких управляти кутом нахилу ковша. 4. Ківш можна придбати в готовому вигляді, або зробити самостійно з листового металу.
Проробивши роботу, отримуємо фронтальний навантажувач своїми руками. Зверніть увагу, що цей навісний агрегат можна замінити вилами, для роботи з дерев'яними піддонами або тюками.
