Вагонка - оздоблювальний матеріал, який не виходить з моди вже не один десяток років. Її використовують як для обробки громадських приміщень, так і приватних будинків. Так в чому ж секрет такої популярності, і чому матеріал успішно конкурує з сучасними композитними матеріалами, продовжуючи утримувати лідируючі позиції. Про це, і про те, що таке вагонка з модрини штиль, ми і поговоримо в цій статті.
чому модрина Напевно саме цим питанням задаються багато, хто вирішив зробити обробку в будинку вагонкою. У світі, і в нашій країні зокрема безліч різноманітних дерев, кожне з яких має свої унікальні корисні властивості. А багато породи часто набагато більш поширені, ніж модрина, так чому ж перевагу віддають саме їй?
Насправді, все дуже просто, і причина криється в особливих, унікальних якостях, які в тому чи іншому поєднанні є у інших порід деревини, але саме в такому співвідношенні, присутні тільки тут. Саме з модрини вагонка виходить найбільш якісною і довговічною, і багато в чому здатна навіть конкурувати з дубом, який у багатьох асоціюється як монументальне дерево, по міцності близьке до каменя. Насправді, це одне з найбільш поширених помилок. Так, дуб дуже міцний і практично не втрачає своїх властивостей з часом, але проблема в тому, що стає він таким не відразу, а лише після тривалої і виснажливої обробки.
У стародавні часи, його на кілька десятиліть топили в річці, щоб він знайшов свої якості, сьогодні процес, звичайно, прискорився, але він в кінцевому рахунку дуже сильно впливає на вартість продукту. Модринова вагонка - теж задоволення не з дешевих, і ціна однієї панелі може наближатися до 1000 рублів, залежно від її класу, мова про який піде трохи нижче. Але ми трохи відійшли від теми, тому не будемо більше мучити читача, і розповімо про основні переваги, якими володіє євровагонка з модрини.
переваги Отже: • Модрина не синіє згодом, як це часто відбувається з іншими породами деревини. Справа в тому, що синява на поверхні - це результат зародження цвілі, яка виникає від вологості або перепаду температури. У модрини ці проблеми відсутні, про що більш докладно буде розказано нижче. • Повна відсутність термічних деформацій. Якість, дуже важливе для деревини, особливо якщо вона використовується для обробки на вулиці або в приміщеннях з агресивним середовищем. Модрину не бентежить від постійних перепадів температури, тому її часто використовують для обробки фасадів.
• Стійкість до води і вологи. Одне з найважливіших якостей для дерев'яних оздоблювальних матеріалів. Унікальна властивість модрини - це здатність ставати міцніше при контакті з водою, при цьому не деформуючись. Саме завдяки цьому, модрина євровагонка, часто використовується при обробці лазень, саун і просто ванних кімнат. • Модрина вважається пожежобезпечним матеріалом, так як навіть без додаткової обробки практично не горить і не підтримує горіння. Щільність цього дерева, не дозволяє використовувати її в якості розпалювального матеріалу, зате це дуже зручно для виготовлення оздоблювальних матеріалів.
Ну, і одне з головних достоїнств цього дерева - це, звичайно ж, ні з чим незрівняний аромат свіжої хвої, який саме у модрини зберігається дуже довгі роки. Цікавим є той факт, що особливо активізується він при нагріванні або контакті з гарячою водою, тому в лазні чи сауні євровагонка модрина особливо актуальна. Цікаво! Модрина не потребує додаткового захисту, в рідкісних випадках її покривають шаром спеціального воску, і то робиться це тільки з матеріалами низького класу, в той час як вагонка класу екстра, взагалі не потребує захисту.
Вибір і класифікація Здавалося б, що може бути простіше? Прийшов в будівельний магазин, вибрав сподобалися панелі і замовив їх доставку, але не все так просто, чи звертали ви увагу на те, як разюче відрізняється ціна вагонки, з одного і того ж матеріалу. У чому ж причина? У класифікації деревини і в способі її обробки. Для початку поговоримо про класи вагонки, і розповімо про те, яким якостям вона повинна відповідати, щоб потрапити в ту чи іншу категорію.
екстра Найвищий і якісний клас вагонки, як видно із самої назви. Відмінною рисою цього матеріалу є той факт, що тут не допускаються ніякі вади, будь то невеликий сучок, або мішечок із смолою. Вагонка екстра класу - це найдорожчий матеріал, але у нього є істотні плюси, по-перше його непотрібно додатково обробляти наждачним папером, і по-друге, така вагонка виглядає найбільш привабливо і багато. Як правило, така вагонка продається в щільно закритих упаковках, і їх немає сенсу перевіряти. Ставлячи маркування «екстра» на свою продукцію, виробник спочатку дає гарантію найвищої якості.
Ще одна особливість - це відповідність не тільки російським стандартам якості, які мають позначення ГОСТ, але і Європейським, які відзначаються абревіатурою DIN 68126. Цей показник не є обов'язковим на території нашої країни, і але на відміну від ГОСТу містить більш жорсткі норми відповідності. Відповідальні виробники, як правило, намагаються проходити добровільну сертифікацію на відповідність європейським стандартам, що так само можна розцінювати як гарантію якості продукції. Отже, вагонка екстра класу - це найдорожчий, і в той же час якісний матеріал, з усіх аналогів, мова про які піде нижче.
клас А Не менш якісний матеріал, ніж вагонка класу екстра. Тут теж присутні підвищені вимоги, але вони не такі жорсткі як в попередньому випадку. Наприклад, на панелі вагонки класу А допускаються невеликі сучки, і навіть можлива наявність смоляних мішечків.
Ось кілька відмінних критеріїв вагонки класу А: • На один погонний метр дошки, допускається не більше одного сучка або мішечка зі смолою. • Розмір сучка не повинен перевищувати розмір в 15 міліметрів в діаметрі. • Глибина смоляного мішечка неповинна, бути більше двох міліметрів. • Колір сучка повинен повністю відповідати кольору панелі, і не виділятися на загальному тлі.
• Сучок повинен мати щільне посадочне місце і твердо в ньому розташовуватися. Тобто такий сучок чи не випаде з часом, і не залишить після себе безсторонню дірку. • На панелі не допускаються задираки волокон і інші дефекти вимагають додаткового шкуренія поверхні. • Колір повинен бути повністю однорідним, без зміни відтінків і переходів. • Всі волокна тільки розташовані в одному напрямку.
В принципі, цю вагонку теж можна віднести до категорії преміум, так як вона не вимагає додаткової обробки, а невеликі сучки і мішечки, лише додадуть обробці природності, і не порушать цілісність обробки.
клас В Бюджетний варіант, в якому допускаються дефекти різної спрямованості і розміру. Тут немає чітко встановлених правил і нормативів, але матеріал повинен повністю відповідати ГОСТу, а значить, мати однорідну структуру, без наскрізних пошкоджень і розколів. На вагонке класу В часто зустрічаються задираки волокон, які утворюються в результаті обробки дерева на фабриці. Це може наслідок неправильної роботи майстра, або затупила пила, але в будь-якому випадку, цей дефект вам доведеться прибирати самостійно за допомогою наждачного паперу.
Як правило, така вагонка продається без упаковки, і у покупця є можливість вибрати дошки самостійно з величезної купи, і тут важливо звертати увагу на такі фактори: • Задири повинні бути тільки на волокнах, тобто не створювати розкол самої деревини. В іншому випадку, доведеться склеювати розкол, а це трудомістке, та й виглядати буде некрасиво. • Рівність панелей. Завжди звертайте на це увагу. Справа в тому, що дерево, довго пролежало в неправильному положенні, здатне деформуватися, і випрямити його в початкове положення буде дуже непросто. • Суки повинні триматися дуже міцно в своїх посадочних місцях. Перевіряйте по можливості а все сучки, вони можуть мати невеликий люфт, але при цьому не повинні випадати. Порада! Виробляючи обробку панелей наждачним папером, беріть саму дрібну фракцію. Процес відбуватиметься набагато довше, але зате на поверхні не залишиться подряпин, які доведеться зафарбовувати.
клас С Матеріал найнижчої якості, до якого не пред'являється абсолютно ніяких вимог. Тут припустимі не тільки сучки будь-якого розміру і в будь-якій кількості, але і навіть дірки, які залишаються на їх місці. Теж саме стосується і задирів волокон, які можуть бути присутніми в будь-якій кількості, а часто і переходити в справжні розколи. Колишній у вживанні матеріал, теж можна віднести до вагонки класу С, але найважливіший і дефект - це кривизна самих дощок. Працювати з такою вагонкою дуже складно, і отримати якісну обробку навряд чи вийде, тому її найчастіше використовують для ремонту підсобних приміщень або кімнат технічного призначення. Але є у клас С і істотний плюс, а саме, дуже низька ціна, яка може бути в кілька разів менше, ніж у вагонки клас А або В.
Монтаж вагонки з модрини Монтується вагонка штиль модрина дуже просто, але якщо ви вирішили робити це своїми руками, а відповідного досвіду поки немає, настійно рекомендуємо вам подивитися відео в цій статті, на якому показана докладна інструкція. А ми в свою чергу, розкриємо декілька професійних секретів, керуючись якими, ви зможете створити якісний інтер'єр, який прослужить вірою і правдою жоден десяток років. Порада! Намагайтеся не нехтувати жодним з представлених нижче правил, яким би абсурдним воно не здавалося. Все це вироблено роками практики, і тільки так можна домогтися високої якості обробки.
Отже: • Якщо ви вирішили монтувати вагонку не так на спеціальні кляймери, а на цвяхи, робіть це дуже акуратно, так як велика ймовірність розтріскування дерева. Тріснуту панель звичайно можна задекорувати, але по суті це вже шлюб. Майстри радять спочатку просвердлити невеликий отвір, і вже в нього забивати цвях. • Брусок для обрешітки, рідко робиться з модрини або інших твердих порід дерева, тому він набагато більше схильний до руйнування, і його потрібно захистити. Обов'язково обробляйте кожен сегмент морилкою або спеціальним просоченням, яка вбереже дерево від виникнення цвілі і грибка, а так само відлякає жучків.
• З деревом, а тим більше вагонкою, намагайтеся працювати без рукавичок. Це допоможе краще відчувати дерево, і на місцях стиків не залишиться ворсяних волокон, які буває дуже складно видалити згодом. • Площина обрешітки повинна бути ідеально рівною, інакше, вам доведеться згинати кожну панель, а це призведе до напруження дерева, яке постійно буде домагатися випрямитися і рано чи пізно, у нього це вийде, а вам доведеться переробляти весь ремонт, що затратно як у фізичному, так і в матеріальному плані. • Перед тим, як приступити до монтажу вагонки на стіну, обов'язково дайте їй відлежатися при кімнатній температурі приблизно 3-4 години. Це потрібно для того щоб матеріал прийняв свою форму і ввібрав необхідну кількість вологи, яка постійно присутня в приміщенні.
• Якщо ви обробляють вагонкою кухню, бажано додатково обробити її лаком, так як будь-яке дерево дуже швидко вбирає сторонні запахи, позбутися від яких згодом буде дуже і дуже складно. • Якщо ви купуєте вагонку класу В або С, обов'язково приділіть час вибору панелей. Як правило, такий матеріал продається без упаковки, і його можна відібрати самостійно. Не шкодуйте на це часу, так як пізніше це значно полегшить вашу працю і дозволить створити гарний і міцний інтер'єр.
І на завершення Як видно, вагонка з модрини, не дивлячись на наявні недоліки, відмінний обробний матеріал, який можна використовувати в будь-якому приміщенні, не залежно від його призначення. Навіть якщо ми говоримо про лазню або парильні, де екстремально жорсткі умови, такий оздоблювальний матеріал буде прекрасно служити протягом багатьох років. Ну, і звичайно, не можна забувати про чудовий аромат хвої, який не вивітрюється з вагонки, і буде постійно наповнювати приміщення, запахами хвойного лісу, створюючи справді незабутню атмосферу.
