Фарбування різного роду металоконструкцій - це хоч і не архіскладна заняття, але для отримання бажаного результату все ж доведеться докласти певних старання і якісно підготувати поверхню. Так як в даний час компанії-виробники пропонують рясний сортамент лакофарбових складів, в них досить легко заплутатися малодосвідченому споживачеві. Із зазначеної причини сьогодні ми вирішили поговорити про те, якими фарбами і як фарбувати метал.

Огляд видів фарбувальних матеріалів

До деякого часу всі вироби і споруди, виготовлені з металу, покривали фарбами, що складаються з пігментних речовин і сполучних, в якості яких використовувалася оліфа (тобто, олійними фарбами). Однак зараз стало модно фарбувати металеві поверхні сучасними грунтовими сумішами, а також універсальними водно-дисперсними складами на основі поліакрилатів і алкідними, епоксидними емалями.

Ті позиції, які входять в названий перелік, здатні утворювати ущільнене покриття з перетворювачем іржі, стійке до корозійного впливу. Через незмінно хороших показників еластичності і більш тривалого експлуатаційного терміну, на такі фарби встановлена ​​найбільш висока вартість, ніж на звичайні масляні.
Так, наприклад, якщо Ви плануєте піддати фарбуванні радіатори опалення, то ми, в свою чергу, із задоволенням Вам порекомендуємо термостійку композицію, акрилову емаль Dufa Aqua-Heizkorperlack від відомого німецького виробника.

Вона розробляється на основі стовідсоткового акрилового пов'язує, є пластичною, не має різкого, їдкого запаху і швидко сохне. Ця спеціальна бистросохнующая емаль, у складі якої є синтетичні смоли, витримує температуру до 120 градусів Цельсія.

У разі виникнення необхідності у фарбуванні оцинкованих поверхонь (покрівельного покриття, наприклад), краще всього віддати перевагу алкіду фарбу Tikkurilla Panssarimaali з активним протикорозійним пігментом, яка призначена для фарбування зовнішніх площин з металу з цинковим напиленням.

Основні різновиди металу

Щоб здійснити правильний вибір лакофарбового вироби, важливо розуміти, з яким саме типом металу будуть проведені фарбувальні роботи.
В більшості своїй, металеві конструкції зводяться з чорного заліза, іржа на якому утворюється вельми швидко. Зважаючи на вкрай оперативного поразки корозійними плямами, таку поверхню обов'язково потрібно покривати фарбою - олійною або алкидной.

При потребі захистити від іржі сталеві конструкції, кращим буде використовувати алкідні грунтові суміші, що містять хромат або фосфат, тобто сполуки цинку.
Якщо йдеться про фарбування інших видів кольорового металу (алюміній, титан та ін), то тут найбільш доцільніше стане застосувати поліуретановий лак. Ну а в іншому, Ви самі зможете дізнатися про призначення тієї чи іншої фарби, адже на її упаковці і в інструкції фірми-виробники вказують допустимі умови експлуатації.

Очищення металевої поверхні як вступна стадія робіт
Щоб Ваші зусилля не виявилися марними, а результати короткочасними, перед фарбуванням металевого підстави його знадобиться гарненько очистити: це завдання охоплює не тільки зняття старого покриття, видалення іржі, але й усунення всіх можливих забруднень, в тому числі жирних плям.
Звільнити поверхню металоконструкції від сміття можна щіткою, а ділянки, покриті іржею, слід опрацювати міцним сталевим скребком або гнучкою наждачкою на тканинній основі (ці ж пристосування допустимо застосовувати і для відшарувалася фарби).

Що ж до пилу, солі, нагару, кіптяви та інших видів забруднень, то їх варто очистити будь-яким «неагресивним» миючим засобом. По закінченню проведених заходів, металеву основу потрібно сполоснути водою і дочекатися поки воно повністю не просохне.
 
Грунтовка металу для поліпшення з'єднання з наступними шарами
Другим етапом підготовки металлоповерхності до фарбування є грунтовка, яка покликана виконувати дві основні задачі - уберігати метал від корозійного руйнування і організовувати хороше зчеплення з подальшими покриттями. Залежно від виду грунтової суміші, вона може бути нанесена як методом наливу, розпилення, так і за допомогою кисті, валика.

Далі в якості довідкової інформації наведемо коротку схему, яка дозволить Вам зрозуміти, як фарбувати метал різних типів.

Отже, вона має наступний вигляд:
• грунт «Цінконол» - антикорозійний захист цистерн, наносного обладнання, річкового / морського транспорту, мостів, газопроводів і пр.;
 
• грунт «Фосфогрунт» - протикорозійний склад для грунтування чорних і кольорових металів, зокрема, конструкцій з вуглецевих, оцинкованих, нержавіючих сталей, титанових, магнієвих сплавів, експлуатованих при температурі не більше + 300 градусів за Цельсієм і т.п.;
 
• Водно-дисперсійна акрилова грунтовка по металу «Акваметаллік-Грунт» - захист внутрішніх і зовнішніх площин з чавуну і чорного металу, що володіє підвищеною водостійкістю;
 
• Антикорозійний грунт + перетворювач іржі «Нержамет-Грунт» - тривала захист металоконструкцій від негативного впливу атмосфери, (сонце, волога і пр.) і корозії.
 

Фарбування поверхні металевих виробів і конструкцій
Після висихання грунтового шару, можна починати роботи з фарбування металевої площині, для чого в якості пробного штриха (для оцінки сумісності лакофарбового складу і підстави) на невеликій за площею ділянку слід нанести використовувану фарбу. У разі якщо за результатами висихання на пофарбованої поверхні не утворилася бульбашкова плівка (чи інші дефекти), то можете сміливо продовжувати роботу.

Споруди з металу, яким властива складна форма або невеликі габарити, допустимо забарвлювати за допомогою звичайної малярської кисті, при цьому суміш потрібно наносити в 2-3 шари з обов'язковою паузою для кожного наступного.
Для фарбування мініатюрних металевих виробів можна також застосовувати баллонізірованний склад, нанесення якого прийнято здійснювати на певній відстані від поверхні (воно зазначено в інструкції по застосуванню). Якщо Ви віддали свою перевагу фарбі в балончику (аерозолі), знайте, що кожен шар (всього необхідно наносити 4 шари) повинен бути нанесений з тимчасовим проміжком у чверть години.

Для обробки більш об'ємних площ, під час робіт бажано використовувати валик. А перед тим як фарбувати метал, фарбу слід розбавляти відповідним розчинником у співвідношенні 1:9. Важливо щоб товщина кожного окремого шару покриття була не меншою ніж 0,1 мм.