|
Установка системи водовідведення необхідна не тільки для приватних будинків, але і є незмінною умовою будівництва комунікаційних трас і автодоріг.
Основними складовими при облаштуванні зливової каналізації є конструкції для транспортування вод до місця зберігання або виведення їх в грунт - водовідвідні лотки.
Що це таке і для чого потрібні
Система водовідведення складається з декількох складових елементів - транспортувальні канали, по яких рухається вода, ємності для зберігання (необов'язково) і фільтраційні решітки.
У комплексі вони формують ефективний механізм видалення атмосферної вологи з поверхні грунту.
Конструктивно залізобетонний лоток складається з бетонної основи з жолобом і гратчастої кришки, яка захищає від попадання великих об'єктів в систему водовідведення.
Основні вимоги, які пред'являються до даної конструкції полягають у наступному:
• високий ступінь надійності. Експлуатаційний термін залізобетонних жолобів становить порядку 35-40 років. При цьому вони не повинні руйнуватися від впливу вологи, перепаду температур і прямих сонячних променів;
• проста технологія виготовлення і доступна вартість. Основне застосування ж / б лотків - цивільне будівництво доріг. Тому вони повинні володіти доступною ціною, в сукупності з спрощеним виробничим циклом виготовлення;
• нетрудомісткий метод стикування елементів дренажних каналів, що складаються з лотків.
Враховуючи ці фактори, бетонні вироби є оптимальними для водовідведення як у цивільному будівництві, так і в приватному.
Однак поява нових матеріалів виготовлення внесло свої корективи - дешеві полімерні вироби стали все частіше встановлюватися замість традиційних залізобетонних.
При цьому не враховується їх відносно низька механічна міцність і деформація при дії високих і низьких температур. Пінобетон більш близький за технічними параметрами до залізобетонних конструкцій.
Але він чутливий до перепаду температур і володіє більшою пористістю, що позначається на механічної міцності.
Існує 2 основних способи виготовлення водовідвідних лотків:
• вибропрессование. Вихідний матеріал засипається в форму і піддається впливу тиску преса. Одночасно з цим вібраційний стіл сприяє рівномірному розподілу матеріалу і гарантує однорідний показник щільності по всій структурі вироби;
• вібролиття. Майже повністю аналогічний вищеописаному, за винятком відсутності преса. Методом вібрації цементний розчин розподіляється по формі.
Недоліком є неоднорідна щільність - зовнішня частина майбутньої конструкції піддається більшому тиску, ніж внутрішня. Внаслідок цього експлуатаційні властивості лотка будуть гірші, ніж у виготовленого методом вібропресування.
Незалежно від технології обов'язковий металевий каркас, який виготовляється з сталевої арматури. Методика виготовлення вибирається виходячи з області застосування.
Важливо! Якщо лотки будуть встановлені вздовж траси - постійні вібрації від автотранспорту не повинні призвести до їх руйнування. І навпаки, в міських парках і приватних земельних ділянках можна встановлювати вібролітой моделі.
види
Основна функція літаків - благоустрій системи водовідведення. Але так як умови монтажу зливової каналізації безпосередньо залежать від рельєфу місцевості і параметрів майбутнього дренажного споруди, розрізняють такі види водовідливних лотків:
• для лінійної зливової та побутової каналізацій;
Це стандартні конструкції, які можуть відрізнятися шириною, висотою бортів і корисним внутрішнім об'ємом. Вони є одними з найпоширеніших типів ж / б каналів, які можуть застосовуватися як у приватному будівництві, так і в комерційному.
• телескопічні
Необхідні для проведення трас на місцевості з незначними перепадами висоти. Вони являють собою трапецієподібні конструкції.
Для монтажу вузька частина виробу встановлюється в широку розтрубним методом. Найчастіше вони застосовуються при будівництві автомагістралей і ж / д шляхів.
• прикрайкового
Конструкції з невеликим поглибленням для стоку води, але великою товщиною. Встановлюють на узбіччі доріг для виведення атмосферних опадів. Їх стійкість до зовнішнього впливу необхідна для довготривалої експлуатації.
Крім цього, лотки розрізняються за формою:
• трапецієподібні;
• параболічні;
• п-образні;
• з круглим або плоским жолобом.
У процесі виробництва конструкції проходять спеціальну термічну обробку поверхні для забезпечення належного рівня захисту від вологи.
Важливо! Зменшення гігроскопічності необхідно для збереження цілісності конструкції в зимовий період. Вода, потрапляючи у внутрішні пори бетону при замерзанні руйнує його.
Плюси і мінуси
Експлуатаційні властивості залізобетонних водовідвідних лотків визначаються їх технічними показниками. Для повного аналізу необхідно знати їх позитивні і негативні сторони.
Кваліфікований підхід до цього завдання полягає в планомірному розгляді наступних показників:
• транспортування та встановлення
Безумовним мінусом є вага конструкцій - він може становити від 300 кг до 1,5 т. Транспортування блоків таких розмірів здійснюється на спеціальних платформах, причому їх місткість зазвичай обмежується 8-10 шт.
Для навантаження-вивантаження обов'язково задіюється кранова техніка. При монтажі слід точно дотримуватися стиків однієї конструкції до іншої.
Інакше відбудеться втрата герметичності. За цим параметром залізобетонні лотки поступаються виробам з пінобетону або полімерів.
• поточне обслуговування та заміна;
Після монтажу обслуговування зводиться лише до періодичного чищення каналів. Безсумнівною перевагою ж / б лотків є їх підвищена міцність і довгий термін служби.
Однак при заміні якого елемента в водовідвідної мережі необхідна спецтехніка і облік витрат на дороге транспортування.
• вартість.
Ціна лотків безпосередньо залежить від технології виготовлення, форми і габаритних розмірів. Однак якщо порівнювати її з аналогічними виробами з інших матеріалів, то вона виявиться найвищою.
При цьому варто враховувати термін експлуатації і поточні витрати на обслуговування. Для ж / б конструкцій він становить більше 50 років при мінімальних зусиллях для забезпечення нормальної роботи системи водовідведення.
Як правильно вибрати
Основним критерієм вибору літаків є параметри проектованої системи водовідведення. Згідно з ними підбираються оптимальний розмір виробу, враховується його форма, габарити.
Розмір лотка вважається одним з найважливіших параметрів.
Габаритні розміри можуть бути найрізноманітнішими. Показник ширини варіюється від 40 см до 4 м. Довжина безпосередньо залежить від маси лотка - для виробів з масою менше 9,9 т вона може бути не більше 5,97 м. Для малогабаритних виробів нормована довжина становить 2,97 м.
Ці параметри безпосередньо впливають на пропускну здатність лотка. Вона повинна відповідати нормованої максимальному навантаженні системи. Враховується тільки корисний внутрішній об'єм.
Спосіб виготовлення і якість
Для організації відведення побутової каналізації бажано встановлювати лотки, виготовлені методом вібропресування. Їх поверхня повинна пройти термічну обробку для поліпшення гідроізоляційних властивостей.
Також слід знати, з якої марки цементу був виготовлений лоток, яке армування застосовувалося в процесі виробництва.
Вироби високої якості виробляються з використанням цементу марки М 500 і вище. Вони забезпечать конструкції належний рівень жорсткості і механічної міцності.
вартість
Вона безпосередньо залежить від якості продукції та її технічних параметрів. При проектуванні зливової каналізації в приватному будинку можна встановлювати невеликі конструкції, виготовлені методом вібролиття.
Важливо! Якщо ж у складі води будуть присутні агресивні елементи, які властиві для роботи автомийок і промислових об'єктів, то слід вибирати лотки з більш щільною структурою.
ГОСТ залізобетонних водовідвідних лотків
Існує декілька нормативних документів, які визначають якість і форму залізобетонних водовідвідних лотків. Основним вважається ГОСТ-21509-76.
Згідно нього лотки поділяються на такі види:
• ЛР - вироби, які встановлені на палях;
• ЛРГ - монтаж проводиться в грунт.
Залежно від цього вибираються різні типи вироби. Стандартні розміри і технічні параметри лотків показані нижче:
Цей нормативний документ вказує форму виробу, максимально допустимі відхилення при виготовленні і порядок транспортування. Однак для виготовлення слід дотримуватися правил, викладених в ГОСТ-23009-78.
У ньому докладно описані рекомендації з організації процесу виробництва залізобетонних виробів і вказуються правила їх позначення.
Як встановлюються лотки
Залежно від форми торця існує 2 способи стикування конструкцій - стик в стик і пазовий. На малюнку показані приклади подібних літаків.
Моделі Л-20-3 і Л-23-5 з одного боку мають монтажну підніжку, а з іншого - відповідний вільний простір. При монтажі один з одним пази літаків щільно стикуються, створюючи герметичне нероз'ємне з'єднання.
Роботи з установки складаються з наступних етапів:
• підготовчий. Якщо монтаж буде в грунт, то виривається траншея, згідно розмірами літаків і потрібному ухилу для самопливу води. Дно пересипається щільним шаром піску, який потім утрамбовується. Лотки розташовуються уздовж траншеї, тим самим спрощуючи подальшу роботу;
• дно траншеї заливається шаром бетону, на який робиться монтаж лотків. Місце встановлення найкраще вибрати з найвищої точки системи. Починаючи від неї починається укладання блоків на ще неостиглу бетонну подушку. Важливо дотримуватись рівня установки і враховувати масу лотків;
• після установки першої пари вироби стики герметизуються полімерним м'яким джгутом і заливаються бетоном.
По завершенні бічні частини літаків засипаються піщано-гравійної сумішшю і ретельно утрамбовуються. Після остаточного охолодження бетону на верхню частину магістралі встановлюють захисні конструкції - бетонні кришки або решітки.
|
