Більшість сучасних споруд виготовляються з металу, бетону і скла - холодних матеріалів, нехай і стильних, але несприятливо впливають на людину. Подібний стиль краще залишити виробничим або офісним приміщенням, тоді як власний будинок повинен бути максимально натуральним. Одним із способів обшивки приміщень є вагонка - природний матеріал, що створює всередині будинку прекрасний мікроклімат і витончено прикрашає будь-яке приміщення.
Особливості евровагонки Вагонка з'явилася при виготовленні товарних вагонів, збивали з дощок. Довговічність виробів змусила виробників замислитися, чи можна обробити дошки ще гарніше і застосувати їх для обшивки будинку. Так з'явилася євровагонка. Відмінність європейської від звичайної вагонки полягає в тому, що перша вважається сухим пиломатеріалом європейської якості, практично не містить вологи. Вона ділиться на три сорти - А, В і С - залежно від обробки панелей і їх вартості. Реалізується матеріал в упаковках, що захищають деревину від проникнення вологи, а монтаж євровагонки займає лічені години.
До особливостей конструкції вагонки типу «євро» відносяться: • глибинне зчленування паза і гребеня; • наявність спеціальних борозен на тильній стороні панелей, відвідних вологу і перешкоджають утворенню конденсату. Дані особливості захищають обшиті матеріалом конструкції від передчасного гниття, а також знімають внутрішнє напруження деталі при раптовому перепаді температур.
Вибір матеріалу для обшивки Європейський оздоблювальний матеріал сам по собі естетично досконалий і високоякісні. Бажаючому провести монтаж євровагонки всередині житлового приміщення не потрібно дивуватися високій ціні на вироби і намагатися заощадити, оскільки навряд чи можна знайти більш доречне поєднання якості і вартості. Поділяються на групи А, В і С вагонка виготовляється з різних порід дерева, але для внутрішньої обшивки рекомендовані хвойні породи. Вони майже не дають сучків і тріщин, а також наповнюють будинок ледь вловимим ароматом хвойного лісу.
У випадку з зовнішньою обшивкою будівель сорт вагонки має мало значення. Для внутрішньої обробки приміщення переважніше вибирати матеріал класу А або В - він краще оброблений на заводі-виробнику, володіє гладкою поверхнею, що робить зіткнення з вагонкою безпечним для здоров'я. Мова йде про майже нульовий ймовірності отримати скалку або іншу травму. Багато людей відчувають бажання спостерігати всередині будинку стіни і стеля з євровагонки, тому рано чи пізно приймають рішення зробити потрібні роботи. Щоб не витратити зайву суму, необхідно правильно розрахувати необхідну кількість оздоблювального матеріалу.
Розрахунок кількості (кубатури) вагонки Потрібно визначити, скільки кубів евровагонки піде на обшивку конкретного приміщення. Площа, яку зможе покрити одне куб, залежить першочергово від товщини обираних панелей.
Обчислити її просто. Виходячи з товщини дерев'яних панелей, визначається квадратура. Наприклад, маємо панелі товщиною 15 мм (0,015 м). На це число ділимо одиницю (1 куб. М). Отримуємо: 1 / 0,015 = 66,67 кв. м. Таку площу можна покрити одним кубом вагонки товщиною 15 мм. Далі вимірюється висота, довжина, ширина обшивається приміщення. Фіксується площа стін, стелі, далі вони підсумовуються. З отриманого значення віднімають площа дверних і віконних прорізів. Підсумкова площа обшивки дозволить зорієнтуватися в обсязі купується вагонки типу «євро».
Підготовчий етап Євровагонка відноситься до одного з найбільш сухих оздоблювальних матеріалів. Хоч вона і доставляється в герметичних упаковках, бажано розпакувати її і дати 1-2 дні додатково просушитися в приміщенні, щоб та адаптувалася до нового клімату. Також (перед просушуванням) бажано обробити панелі біозахисними засобами, що запобігають вплив инсектоидов, цвілі, вологи. Проводиться монтаж будь евровагонки на обрешітку - несучий каркас всієї обшивки. При повноцінної обшивці приміщення остання встановлюється як на стіни, так і на стелю. В якості обрешеточних матеріалу найчастіше використовуються бруси перетином 30х30 або 30х20 мм, розпилюють по ширині (довжині) приміщення і закріплюються в стіні за допомогою саморізів або шурупів з кроком приблизно 0,5 - 0,6 м.
Важливо: не варто робити відстань між прилеглими брусами більше 60 і менше 45 см - можливе або провисання панелей після їх монтажу, або нераціональне використання обрешеточних матеріалу. При виборі товщини бруса важливо врахувати, чи буде під вагонкою утеплювач. При його наявності брус вибирається виходячи з параметрів останнього. Якщо утеплювача не буде, решетування все одно повинна забезпечувати невеликий зазор між стіною і дерев'яними панелями. Робиться це для вентиляції приміщення і перешкоджанню утворення конденсату.
Допускається покрити обрешітку ґрунтовкою від цвілі, грибка - так міцність несучої конструкції буде збережена надовго. При монтажі решетування на стіни або стелю періодично потрібно перевіряти рівень каркаса. Якщо є невеликий перекіс, допустимо злегка відкрутити кріплення (болт / саморіз), тим самим вирівнявши поверхню. Ще варто переконатися в площинності обрешітки. Для цього діагонально прикладається довга рейка, а монтажник перевіряє зазори між каркасом і стіною, які повинні бути однаковими по всій поверхні.
Вибір кріпильного матеріалу Існує три відомих способу монтажу євровагонки на каркас: • цвяхами; • саморізами; • кляммерами.
Перші два способи не зовсім естетичні; вони більше підходять для зовнішньої обшивки будинку як мінімум тому, що достатньо важко зробити таке кріплення прихованим. Також цвяхами або саморізами легше пошкодити вагонку, тим самим зіпсувавши її зовнішній вигляд. Самий кращий тип кріплення панелей до каркаса - застосування кляммеров. Вони підбираються за параметрами паза вагонки, а виготовляються з оцинкованої жерсті. Однією стороною вони врізаються в паз, інший прибиваються тонкими цвяхами до решетування. Це зберігає панель в цілості, оскільки кріплення не контактує з євровагонкою.
Кріплення за допомогою кляммеров має один недолік - щоб упевнено виконувати монтаж євровагонки цим способом, необхідно пристосуватися, звикнути, витративши час. Однак спосіб стає дуже популярний серед майстрів оздоблювальних робіт, тому його варто спробувати. Крім популярних типів монтажу на цвяхи або саморізи, існують кріплення вагонки на степлерні скоби за допомогою спеціального пістолета або на декоративні шурупи.
Кріплення дерев'яних панелей до решетування Використовуючи високоточне кляммерное з'єднання для монтажу стін і стелі з євровагонки, монтажникові варто бути уважним і акуратним. Кляммер вставляється в нижній паз панелі, фіксується двома гвоздиками, підбивається до упору і остаточно фіксується третій цвяшком. Важливо: дошка скраю не може кріпитися на кляммер. Щоб її зафіксувати, використовується тонкий цвях або саморіз. Для підвищення міцності кінцевої конструкції кожна панель кріпиться клямером до кожного обрешеточних брусу. Бажано перевіряти панель рівнем після її фіксації на предмет перекосів.
Якщо обробка стін або стелі виконується всередині дерев'яного будинку, а панелі розташовуються вертикально, вони не повинні упиратися в стелю або підлогу; варто залишити зазор 2-3 см. Стіни можуть постійно деформуватися, а будинок, виготовлений зі зрубу - ще й осідати, тому зазор врятує від деформації дорогих панелей. Тим більше, стіни і стеля з євровагонки в процесі фінішної обробки обов'язково будуть доопрацьовані плінтусами або куточками. Оздоблення приміщення всередині може проводитися як знизу, так і зверху, але бажано обшивати каркас від підлоги до стелі.
Заключна обробка, догляд за поверхнею Після закінчення монтажних робіт залишається лише обробити евровагонку лаком, а при бажанні - пофарбувати. Використовуючи поліуретанові, акрилові, алкідні чи водні лаки, турботливий господар будинку продовжить термін життя естетичної та дорогою облицювання. Рекомендується обробляти вагонку вогне-біозахисними матеріалами раз на три роки - так буде забезпечено захист від будь-яких негативних зовнішніх впливів.
Внутрішня обшивка приміщення євровагонкою своїми руками не так складна, як може здатися. Проходження описаним вище радам зробить монтаж будь евровагонки на стіни або стелю приємним процесом з дуже хорошим підсумком. Досягнута атмосфера затишку довгі роки буде радувати мешканців, а вагонка з хвойних порід дерева безвідмовно.
