Далеко не завжди гараж перебувати на території приватного будинку і підключений до надійної домашньої електромережі. Дуже часто автолюбителі зберігають свої машини в розташованих окремо гаражних кооперативах, які не дуже-то і піклуються про стан електропроводки обслуговуються гаражних приміщень. Саме тому доводиться самостійно піклуватися про свою безпеку, змінюючи стару проводку і створюючи індивідуальний заземлюючий контур. Далі ми розповімо читачам сайту, як зробити заземлення в гаражі своїми руками і чи потрібно це взагалі.
Навіщо потрібен заземлюючий контур? Справа в тому, що найчастіше гаражі роблять металевими з не дуже хорошою гідроізоляцією, в результаті чого всередині приміщення присутній підвищена вологість. Одночасно з цим автолюбителі при ремонті машини використовують потужний електроінструмент - зварювальний апарат, компресор, обігрівачі тощо Всі ці електроприлади обов'язково повинні бути заземлені інакше при витоку струму на корпус, а особливо якщо роботи відбуваються у вологому середовищі, Ви можете стати жертвою ураження електричним струмом. У кращому випадку все може закінчитися травмою, яка запам'ятатися Вам на все життя. Щоб зайвий раз не піддавати своє життя небезпеці рекомендується зробити заземлення в гаражі своїми руками, витративши на це трохи часу і грошей. Нижче ми надамо просту інструкцію про те, як правильно провести заземлюючий контур і які схеми краще не використовувати.
Існуючі системи Отже, спочатку коротко розглянемо, як можна самому зробити заземлення гаража. Існує кілька систем, які використовуються на сьогоднішній день. 1. TN-C. У цьому випадку до вступного щитка підводиться фаза і суміщений провідник (нуль із землею, PEN). Цей провід PEN вже на вводі розділяється окремо на PE та N, що дозволяє зробити гаражне заземлення своїми руками. Недолік такої схеми полягає в тому, що при обриві суміщеного дроти фаза перейде на всі заземлення електроприлади. Як результат - на всіх Ваших металевих світильниках і електроінструменті буде протікати 220 Вольт. Один дотик і наслідки можуть бути з летальним результатом, тому самостійно робити такий варіант захисту ми не рекомендуємо.
2. TN-S. Більш надійне заземлення гаража, однак, зустріти його в реальності навряд чи вдасться, тому для цього кооператив повинен простягнути до споживачів окремий N і PE дріт від підстанції до власного ВРУ. Ясна річ, що займатися цим не вигідно, тому таку схему заземлюючого контуру ми відкидаємо. 3. TN-C-S. Одна з найбезпечніших систем, яка представлена наступним чином: від підстанції до ВРУ кооперативу простягається суміщений провід PEN і організовується повторне заземлення. Вже від ВРУ до споживачів йде пятіжільних провід: 3 фази, нуль і земля. Сучасні забудовники використовують саме цю схему захисту електропроводки на 380 Вольт, але власникам старих гаражів, швидше за все, доведеться самому платити за модернізацію проводки. Ясна річ, що теж не завжди на це погодяться автолюбителі.
4. TT. Ну і остання схема заземлення гаража - зробити індивідуальне контур з декількох металевих електродів, вкопаних в землю поруч із гаражним приміщенням. Як Ви розумієте, це найпростіший і дешевий спосіб захисту електропроводки, про який ми зараз і поговоримо. Нижче ми розглянемо один з варіантів монтажу заземлення в гаражі своїми руками. Інструкція з фото прикладами допоможе Вам самостійно зробити PE контур з мінімальними витратами часу і грошей.
Інструкція по підключенню Отже, для початку розберемо схему правильного заземлюючого контуру гаражного приміщення. У вступному щитку обов'язково потрібно підключити УЗО, яке захистить проводку при виявленні струмів витоку. Пристрій захисного відключення є дуже хорошим помічником заземлюючого контуру, тому при виникненні аварійної обстановки моментально відключає електроенергію на вводі.
Що стосується самої схеми заземлення гаража на 220В, вона може бути виконана або у вигляді трикутника, або у вигляді прямої лінії, як показано нижче. Деякі електрики рекомендують зробити Т-подібну схему захисту - 2 електрода вбити по кутах з передньої сторони приміщення і 2 електрода вкопати в оглядовій ямі. Всі 4 залізних заземлювача з'єднуються між собою і підключаються до відповідної шині в щитку. Електроди можуть бути представлені куточками з металу, довжиною від 2 до 2,5 метрів. Розмір куточка повинен бути не менше 50 * 50 мм. Якщо Ви вирішили використовувати металеву трубу для того щоб зробити заземлення гаража своїми руками, її діаметр повинен бути не менше 32 мм, а товщина стінок понад 3,5 мм. Ну і останній елемент контуру - гнучкий провід, що з'єднує підземну конструкцію заземлення корпусу апарата. Рекомендується використовувати мідний провід перетином не менше 6 мм. кв. або алюмінієвий з поперечним перерізом понад 16 мм.кв.
Підготувавши всі матеріали можна переходити до складання контуру. Насамперед потрібно вкопати електроди в грунт. Для цього підготуйте невеликі ямки, глибиною по 50 см, відповідно до обраної схеми, і прокопати між ними траншеї для з'єднання заземляющей арматури. Саме відповідне відстань між електродами - 1,2 метра. Викопавши ями згідно зі схемою заземлення гаража можна переходити до забивання куточка в землю. Для цього рекомендується завчасно підточити його нижній кінець болгаркою, після чого кувалдою вбити електрод, щоб він увійшов до кінця (верхній кінець повинен бути нижче земної поверхні на півметра).
Вбиті куточки з'єднуються між собою металевою смугою, шириною не менше 4 см і товщиною не менше 5 мм. З'єднувати елементи схеми рекомендується зварюванням, попередньо зачистивши метал до блиску. Для зручності підключення проводу до куточка рекомендується приварити болт або спеціальну клему, як показано на фото нижче. В останню чергу трижильний провід простягається від щитка 220 Вольт по гаражу і підключається із заземленням до розеток і світильників. Наочно побачити весь процес Ви можете на відео уроках нижче, з якими ми Вам настійно рекомендуємо ознайомитися.
